Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Как ПОДКЛЮЧИТЬ трехфазный ДВИГАТЕЛЬ к 220 в или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Как подключить асинхронный (6 выходов) мотор в сеть 220в. В потребительскую сеть 220 в этот электродвигатель подключается по схеме «треугольник». То есть электродвигатель можно подключать и на 380 вольт, и на 220. Тут продолжение: • Реверс электродвигателя, ПНВС и вопро... 1.Реверс асинхронного трехфазного двигателя. 2. Пусковое устройство ПВНС. 3.Частотник (плюсы и минус). 4.Нюансы подбора конденсаторов для электромотора. 5.Искрение на контактах. Без посторонней помощи мотор не может раскрутиться, ему должен помочь конденсатор. Его называют «рабочим», он большой и не очень дешевый, а его емкость подбирают по таблицам или рассчитывают по формулам. При этом нужно помнить, что сильно завышенная емкость не только удорожает систему, но и может испортить двигатель. Но часто бывает так, что мотору нужно тронуться с места, имея приличную нагрузку, например, нужно раскрутить, кроме собственного вала, еще три ролика и натянутую на них ленту. И тут обнаруживается, что рабочему конденсатору это сделать в одиночку не по силам. Тогда на помощь приходит пусковой конденсатор. Он меньше и дешевле, но не может трудиться долго, он предназначен для работы только в момент запуска. Зато его емкость примерно в 2 раза больше, чем у рабочего. Он мог бы крутить мотор и в одиночку, но очень сильно греется и быстро выйдет из строя. Поэтому для его участия в запуске нужна лишь кнопка без фиксации, которая размыкает цепь пускача сразу же после запуска. Итак, разгоняют мотор конденсаторы вдвоем, а поддерживает обороты лишь рабочий. Получается, что нам нужен пульт управления, состоящий из двух элементов: включателя и кнопки запуска. Спасибо моим зрителям, которые рассказали мне об этих тонкостях, и удачи всем, кому предстоит подключать ваши электродвигатели к сети 220 вольт!