Скачать с ютуб Porsche 911 S: Золотая середина линейки — полный тест-драйв в хорошем качестве

Porsche 911 S: Золотая середина линейки — полный тест-драйв

Это наш подробный обзор обновлённого Porsche 911 Carrera S: изучаем внешность, салон и технологии. #Porsche911 #CarreraS #ТестДрайв Вступление и знакомство 0:00 — Привет, ребята! Начинаем обзор Porsche 911 Carrera S! 0:22 — Почему это самая популярная версия 911-го? 0:33 — Что нового в обновлённой Carrera S? Поехали разбираться! Внешний вид и фишки 1:17 — Аэродинамика и новый дизайн в стиле старых Turbo. 2:05 — Керамические тормоза за 10 тысяч — стоит ли оно того? 2:16 — Задний привод и что там с полным в будущем. 4:02 — Спортивный выхлоп: фейк или нет? Разбираем! 4:48 — Подруливающая задняя ось — как это работает? 5:16 — Передний багажник: что туда влезет? 5:54 — Кабриолет в Ice Blue — красота и стиль! Салон и технологии 8:01 — Внутри: что с дизайном и материалами? 9:00 — Сиденья: удобные или нет? 9:50 — Новый цифровой кокпит — всё теперь на экранах. 10:17 — Настоящие кнопки — это кайф! 11:08 — Подстаканники и места для мелочей. 12:57 — Цифровая приборка: круто, но где аналоговый тахометр? 13:33 — Мультимедийка: климат, спойлер и CarPlay. Впечатления от вождения 2:37 — 480 лошадей и 3,3 секунды до сотни — как вам? 3:04 — Подвеска PASM: комфорт или спорт? 14:50 — Поехали! Как она ведёт себя на дороге? 15:27 — Sport Plus: что меняется? 16:10 — Шум в салоне: тихо или нет? 17:07 — Разница в подвеске: чувствуется или нет? 18:25 — Управление в поворотах — как картинг! 19:18 — Лия в восторге: комфорт для пассажиров. 20:52 — Звук выхлопа: часть — искусственная, и что? 22:03 — Лёгкость и вес: всё ещё как в старые добрые? 23:29 — Кабриолет на ходу: что с крышей? 24:11 — Шум ветра в кабриолете: терпимо? 25:19 — PASM без спорта: комфортнее или нет? 26:30 — Расход топлива: сколько жрёт? Сравнение с другими моделями 6:27 — Купе против кабриолета: 0,2 секунды разницы. 20:05 — S против GTS: стоит ли переплачивать? Цены и комплектации 27:04 — Сколько стоит? От 155 тысяч евро и выше! Итоги и мысли 27:31 — Итог: что круто, а что можно лучше? 28:02 — Финал: делитесь мнением в комментах! Данные и факты *Porsche 911 Carrera S* Дизайн в стиле прошлых Turbo Матричные LED-фары в базе, опция HD Matrix Обновлены тормоза и векторизация момента Подвеска PASM от GTS, опция -10 мм, опция подруливающая задняя ось Колёса: 20” спереди, 21” сзади Двигатель: 3.0 л, 6-цил. битурбо, 480 л.с. (+30 л.с.), задний привод Коробка: 8-ступ. PDK Разгон 0-100 км/ч: 3,3 с (на 0,6 с быстрее базы) Макс. скорость: 308 км/ч Цена: от 155 000 евро / 146 000 долларов Кабриолет: от 169 000 евро Полная комплектация: до 190 000, тестовая версия купе с допами — свыше 200 000 Передний багажник: 4,8 куб. фута *Интерьер* 2 места или 2+2 Цифровая приборка 12,6” (без аналога) Мультимедиа 10,9”