Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб Why Electric Cars AREN'T FUN! в хорошем качестве

Why Electric Cars AREN'T FUN! 6 месяцев назад



Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:

Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ru

Скачать бесплатно Why Electric Cars AREN'T FUN! в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете посмотреть бесплатно Why Electric Cars AREN'T FUN! или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

Загрузить музыку / рингтон Why Electric Cars AREN'T FUN! в формате MP3:

Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



Why Electric Cars AREN'T FUN!

Change your car with Carwow: https://bit.ly/Change-Your-Car-2409 Can an electric car be fun to drive on track? Well to find out, we've got our hands on one of the most exciting EVs around, the Hyundaio IONIQ 5 N, and we're going to compare it around Silverstone against a BMW M2 Competition! So let's see how the two compare. Starting with the Hyundai, it’s powered by two electric motors which combine to produce 650hp and 770Nm of torque. Due to the two motors, it has four-wheel drive, and it weighs in at 2,235kg. As new, an IONIQ 5 N costs around £65,000. Then we come to the BMW. It comes with the same 3-litre twin-turbo straight-six as found in the latest M3, but the output has been dialled down slightly, so it’ll produce 460hp and 550Nm of torque. This power is delivered to the rear wheels only, and it tips the scales at 1,725kg. If you’re looking to buy one new, it’ll set you back around £65,000. So do you think the EV sceptic will find any positives when taking the IONIQ on track? You'll need to stick with Mat and Sam to see for yourself! Thanks to: Hyundai Ioniq 5 N -   / andywilmotraing   BMW M2 -   / j90_sry   BMW M2 -   / jms_oncars  

Comments