Скачать с ютуб Доработка амортизаторов для одиночного мотоцикла МТ-11 в хорошем качестве

Доработка амортизаторов для одиночного мотоцикла МТ-11

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине https://ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: https://vk.com/market-153725533 Отдельно подходящих нам пружин найти мне не удалось, только те, что у меня на видео, в сборе с амортизаторами (Мои 310мм, цена указана за комплект из 2 шт.) : http://ali.pub/3gzdgn Пружины, которые подходят по ширине (но короче наших стандартных на 5см), возможно подойдут но сам еще не проверял: http://ali.pub/3gzwao Видео про установку авто амортизаторов от Фиата в родные стаканы оппозита:    • АМОРТИЗАТОРЫ УРАЛ/ДНЕПР - Наконец-то ...   В прошлый раз в свой мотоцикл Урал я устанавливал амортизаторы от Фиата в корпус штатных амортизаторов оппозита. В целом их работа меня полностью устраивала, но вот задняя подвеска корректно работает, только в случае если мотоцикл прилично загружен. В случае, если коляска пустая, то задняя подвеска становиться излишне жесткая, а про использование такой конструкции на одиночных мотоциклах без коляски, говорить и вовсе не приходится. Когда начал разбираться в том, что нужно сделать, чтобы эти амортизаторы можно было поставить на одиночку, пришел к выводу что амортизаторы тут не причем и работать надо именно с пружинами, которые изначально рассчитаны на тяжелый мотоцикл весом 300кг и груз который он может везти это еще 300 кг и того 600 кг против 200 кг веса одиночного мотоцикла. О канале Саня Чётодел: Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской (   • Ремонт моего первого мотоцикла Урал  ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое). Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте:    • #КастомДнепр   Саня Чётодел в соцсетях: ВКонтакте: https://vk.com/chetodel Инстаграм:   / sanya.chetodel   Одноклассники: https://ok.ru/group/55357004120078 Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?... ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ: #КастомДнепр :    • #КастомДнепр   "Ремонт мотоцикла Урал":    • Ремонт моего первого мотоцикла Урал   Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки":    • Уральские байки   Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":    • Чётодел где-то был   Моя "Самодельщина":    • Плейлист