Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Самый длинный тоннель в мире открылся в Швейцарии (новости) или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
http://ntdtv.ru/ Самый длинный тоннель в мире открылся в Швейцарии. Самый длинный и глубокий в мире железнодорожный тоннель открылся в Швейцарии. Первые 500 пассажиров отправляются в путешествие из Цюриха. Среди них – приглашённые гости и счастливчики, которые выиграли историческую поездку в лотерею. [Андреас Мейер, директор компании Swiss Federal Railways]: «Мы готовились к это му три года. В финале мы постарались сделать всё даже лучше, чем планировалось». Готардский тоннель проходит почти параллельно подножию перевала Сен-Готард. Он предназначен для железнодорожного сообщения через Альпы. Его протяжённость – 57 километров 100 метров. [пассажирка]: «Готард – особенный перевал. Он символизирует наш путь на юг – к теплу и солнцу. Стать пассажиром первого рейса, во время которого мы доберёмся из Цюриха в Лугано за два часа, – это уникальное событие». [пассажирка]: «Я пытаюсь осознать, что мы едем сквозь горы. Я чувствую нарастающую скорость. Это нечто особенное. Это первая поездка по самому длинному тоннелю в мире». [пассажир]: «Это исторический момент для меня, и я очень хотел стать частью всего этого». Первые работы по строительству Готардского тоннеля начались в 1993 году, основные стартовали в 2001-м. В проекте участвовали более 3500 специалистов, включая инженеров, планировщиков и геологов. Суточная пропускная способность тоннеля – примерно 260 грузовых и 65 пассажирских поездов. Он построен почти без изгибов, что позволит транспорту развивать скорость до 250 километров в час. Это почти на треть сократит поездку, на которую обычно требуется три с половиной часа. Благодаря новому тоннелю также уменьшится нагрузка на автомобильные дороги и сократится объём вредных выбросов в атмосферу.