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왜 어떤 비행기들은 반대 방향 날개가 있을까요?

비행기를 상상해 보세요, 꽤 친숙한 모양이 떠오를 거예요. 가운데에 두 개의 큰 날개가 튀어나와 있는 길고 좁은 몸통, 뒤쪽 끝에는 작은 날개 한 쌍이 있고, 뒷부분의 꼬리 날개가 똑바로 서 있는 모습 말이에요. 날개는 곧바로 있거나 뒤로 젖혀 있을지 모르겠지만, 아마 다들 날개가 앞쪽으로 전진되어 있는 모습을 상상하진 않을 거예요, 그렇죠? 물론, 어떤 전투기들은 위치를 바꾸는 날개를 갖고 있고, 오래된 비행기들은 앞쪽에 여분의 날개 쌍을 갖고 있을 수도 있지만, 뒤로 뒤집어진 날개를 갖고 있진 않을 거예요. 그럼 믿기지 않겠지만 X-29을 보세요. 이 실험용 항공기는 1984년 나사와 미 공군에 의해 개발되었습니다.타임스탬프: 조종사에게는 악몽이 될 수 있어요 1:13 디자이너들이 무엇을 성취하려 했는지 1:54 날개의 각도를 바꿀 수 있는 제트기 5:33 멋진 X-29 7:43 #비행기 #항공 #밝은면 미리보기 사진 크레딧: 사막 지형을 넘어가는 X-29: 나사에서 찍음, https://www.nasa.gov/centers/dryden/m... 애니메이션은 밝은 면(Bright Side)에서 제작합니다. 크레딧: 나사 이미지와 비디오 도서관 Ju 287 V1의 모델: 주르겐 클뤼세르 찍음 – 본인 작품, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index... 융커스 주 287. 상면도(모델l): 주르겐 클뤼세르 찍음 - 본인 작품, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index... 폴리카포브 포-2, 소련에 의해 2만개 이상이 만들어졌다: 안렉산드르 마르킨 찍음- 비행편 포-2 RA-1945g, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index... 세계 1차 대전의 소프위드 복엽비행기: 영국 하트퍼드셔에서 에어울프하운드가 찍음 - 소프위드 복엽비행기 – 시즌 프리미어 에어쇼2018, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index... 하늘로 치 솟는 아브로 벌칸 XH558: 제임스 험프리 찍음(사롤피언 제임스) - 본인 작품, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index... SR-10: 에스토니아 탈린 출신 안나 제베레바 – 러시아 공군, EX-88004, SAT SR-10, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/..., https://commons.wikimedia.org/w/index... 애니메이션은 밝은 면(Bright Side)에서 제작합니다. 요약: 전진 날개의 개념은 1940년대에 개발된 JU-287으로 거슬러 올라갑니다. 그리고 많은 국가에서 수년 동안 이 형식을 실험해 왔어요. 제트 엔진이 등장하기 전에 개발된 비행기를 보면, 대부분이 비행기의 몸체에 직각으로 날개를 배치했다는 것을 알 수 있을 겁니다. 이것은 시속 740킬로미터의 속도 미만으로 비행하는 모든 항공기에는 적합하지만, 그보다 더 빨리 움직이는 항공기에 대해서는 문제를 일으키죠. 기류의 100%가 평면의 몸체와 평행하게 이동하는 똑바로 되어 있는 날개와 달리, 후퇴익은 날개 아래로 세로로 흐르는 공기 흐름을 만들어 냅니다. 날개 윗부분을 가로질러 움직이는 공기를 익현 방향 기류라고 부릅니다, 날개 날 앞과 뒷부분 끝을 연결하는 상상의 선을 익현이라 하고, 그 이름을 따서 지은 거예요. 아메리카 F-14 톰캣, 그리고 러시아의 미그-23과 같은 군용 제트기는, 이 효과를 이용하기 위해서 날개의 각도를 바꿀 수 있어요. 아직 해결되지 않은 문제는, 비행기의 날개가 더 뒤로 젖혀져 있을수록, 갑작스런 엔진 정지에 더 민감할 수 있다는 거예요. 전진 날개는 항력을 상당히 감소시키지만, 이 것의 특이한 기체 역학적 특성은 공기를 통과할 때 날개에 비틀어지는 움직임을 가하거든요. 이제 다시80년대 초 항공기 기술의 빛나는 정점에 있는 x-29로 되돌아가 보겠습니다. 시험 비행 직전에, 프로토타입 중 하나가 오작동해서, 컴퓨터 3대가 동시에 고장이 나 버렸어요. 궁극적으로, x-29프로그램은 1991년에 끝났습니다 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 우리 체널을 구독하세요~~~ 밝은면 Bright Side Korea: https://bit.ly/2DcGBWb 끄적끄적: https://bit.ly/2vt015H 5분 Tricks: https://goo.gl/6eHzqB 5MC 여성편: https://goo.gl/cREy5K 5MC 어린이편: https://goo.gl/LLDVtq 7초 수수께끼: https://goo.gl/8uVu6B 속닥속닥: https://goo.gl/TzqL93 음악 에피데믹 사운드 / Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ 사진, 영상 및 기타: https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru