Скачать с ютуб Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из Великобритании в хорошем качестве

Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из Великобритании

Это редкая модификация ВАЗ-21086 - это «восьмерка» с правым рулем для рынка Великобритании. Рекомендованная розничная цена на британском рынке в 1989 году - 4 795 £. Средняя цена хорошего эксземпляра на Российском рынке - 500-600 тысяч рублей. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u... Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: https://td.zr.ru/product/zapasnye-cha... Переднеприводные модели Лады с правым рулем появились через три года после дебюта «восьмерки» в СССР. В Британию поставлялись и ВАЗ-2108 и 2109, причем со всеми двигателями - объемом 1100, 1300 и 1500 см³. Технически автомобили с правым рулем практически идентичны автомобилям для стран с правосторонним движением. Главное отличие - свой моторный щит и рулевая рейка. При этом главный тормозной цилиндр расположен традиционно, с левой стороны. Из-за этого пришлось сделать тягу, идущую к педальному узлу. Подобно тому, как это сделано на учебных автомобилях. Интересная особенность есть в интерьере. Рычаг открытия капота остался с левой стороны, из-за чего пришлось заузить полку под вещевым ящиком. У машин с левым рулем такой проблемы нет. Ну и спидометр размечен в милях, которые принято использовать на территории Великобритании. Тестовый автомобиль 1989 года вернулся в Россию в 96-м году и сохранился в первозданном состоянии. Со всеми аксессуарами, вроде дисков или оригинальных экспортных наружных зеркал. Если не считать необходимости привыкнуть к иному расположению руля и других органов управления, на ходу английская «восьмерка» ничем не отличается от стандартной. Легкая в управлении и разгоне, со скрипучим пластиком и прекрасной обзорностью. Конец 80-х годов стал пиком экспорта в Великобританию, когда каждый год туда уходило по 25-30 тысяч машин. Самым активным стал 1988-й, когда было продано около 38 тысяч Лад. Но и год рождения тестовой Самары (1989-й) тоже был удачным - больше 29 тысяч проданных автомобилей! «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok:   / zr.ru   Viber: https://vb.me/zronline Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101    • Чем «Жигули» лучше  Гранты / Ретро те...   ЗАЗ-965    • ЗАЗ-965 Запорожец - горбатый и красив...   ЗАЗ-968А    • Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ...   Москвич-2140    • Москвич-2140 - за что его любили и не...   Москвич-412    • Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что...      • Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло и...   Москвич-401    • Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомоби...   ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"    • Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы...   ГАЗ-21    • Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за ...   ГАЗ-24    • ГАЗ-24 Волга - за что ее любили и нен...      • СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ...   ГАЗ-67Б    • ГАЗ-67Б - машина Победы и предок всех...   ВАЗ-2109    • Редкая экспортная "девятка" в идеале ...   ВАЗ-2106    • РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеале / Жигули-люк...   Татра 613    • ТАТРА 613 для КГБ - чешская Чайка в С...   Trabant 601    • ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше...   ЛАЗ-695    • Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!   ЗИЛ-157    • ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун...   #ваз #ваз2108 #зарулем