Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб Шильдик Quattro или свап полного привода на Audi A6C7 2.0 TFSI. в хорошем качестве

Шильдик Quattro или свап полного привода на Audi A6C7 2.0 TFSI. 7 месяцев назад



Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:

Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ru

Скачать бесплатно Шильдик Quattro или свап полного привода на Audi A6C7 2.0 TFSI. в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете посмотреть бесплатно Шильдик Quattro или свап полного привода на Audi A6C7 2.0 TFSI. или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

Загрузить музыку / рингтон Шильдик Quattro или свап полного привода на Audi A6C7 2.0 TFSI. в формате MP3:

Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



Шильдик Quattro или свап полного привода на Audi A6C7 2.0 TFSI.

Господа всем привет. Рад что одарили вниманием мое творчество. В этот раз хочу поделиться очередной успешной установкой на Audi A6C7. Все Мы знаем что Audi хороший автомобиль, но без полного привода это всего лишь обычный автомобиль, а вот с полным это уже авто которым приятно управлять! Для установки нам потребовалось: Акпп ZF 8hp55a Кардан Задний подрамник Задний редуктор 2 задних привода 2 передних привода Теплообменник Трубки для теплообменника Трос селектора Снимаем вариатор, снимаем старый подрамник, кардан привода и несем на авито. Собираем все в обратной последовательности, меняем все масла, в коробке, редукторе в главной паре и торсен. Кодируем и параметрируем автомобиль, едем в тестовую поездку, проверяем как работает коробка. Из за того что такой автомобиль выходил с завода изготовителя, но только на американский рынок, со слесарской не возникает никаких проблем, никакого «колхозинга» не надо изобретать. Именно по этим причинам эксплуатация и обслуживание данного автомобиля не принесут никаких проблем и хлопот! Скидываем адаптации и передаем автомобиль владельцу. Наблюдаем его счастливое лицо потому что он него теперь настоящий и легендарный Audi! Всем кто дочитал это до конца, спасибо, удачи на дороге и всего доброго!

Comments