Скачать с ютуб 6 лет на Хантере, а не на Патриоте. Почему? в хорошем качестве

6 лет на Хантере, а не на Патриоте. Почему?

Понравилось видео? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки и т.д.) пишите на почту: [email protected]. В этом видео изучаем состояние 6-летнего Хантера, вспоминаем поломки за прошедший год.Подробно отвечу на частый вопрос о том, почему не собираюсь пересаживаться на Патриот. По применённым антикорам - перечень материалов здесь: https://t.me/techno_hunter/81 Если нужно сориентировать по составам, адресам и ценам антикор-центров в Москве, Питере и Казани, пишите на почту: [email protected]. В течение суток как правило отвечаю. ССЫЛКИ: 1. Канал Уазовод Патрик. Обзор 10-летнего Патриота.    • 10 лет эксплуатации УАЗ ПАТРИОТ. ИТОГ...   2. Канал Юрия Мелащенко. Как выставить рулевой редуктор по центру.    • Если уаз не хочет ехать прямо!   3. Канал GrossTractor: Почему Патриот — это кроссовер?    • На самом деле это кроссовер   4. Большой фильм о защите кузовов от коррозии:    • Защита кузова от коррозии. Подробно о...   Содержание: 00:00 Самый частый вопрос на канале. 01:05 Общее состояние лакокрасочного покрытия. 02:51 Есть ли коррозия под днищем? Битумные составы. 04:29 Если не обрабатывать УАЗ от коррозии? 6:45 Насколько хорош Кузбасслак? 10:06 Состояние верха кузова. Масляно-восковые составы. 12:36 Мовиль, Раст стоп, Керри МЛ — нюансы. 14:08 Предыдущие ремонты, двери, пороги. 15:06 Пластиковая облицовка радиатора. 20:33 Расходники: подвеска, рулевое. 22:04 Рубрика: «Сам дурак!». Потёк мост из-за... 23:50 Аккумулятор, генератор, термостат, патрубки. 25:60 Мои причины выбрать Хантер, а не Патриот. 28:48 Трёхдверный Патриот — интересный компромисс. 30:30 Стоимость Хантера и доработок. 31:13 Неоспоримые плюсы Патриота и перечень минусов. 37:40 Патриоты разных поколений — что нужно дорабатывать? Music: Mars Cantina – The Whole Other Honky Tonkin – Doug Maxwell/Media Right Productions End of time – Ugonna Onyekwe