Скачать с ютуб ‘생산 경험’ 한화 vs ‘기술 역량’ 두산…항공엔진 국산화 각축 [말하는 기자들_산업_0422] в хорошем качестве

‘생산 경험’ 한화 vs ‘기술 역량’ 두산…항공엔진 국산화 각축 [말하는 기자들_산업_0422]

한화에어로스페이스와 두산에너빌리티가 항공엔진 국산화에 각축전을 벌이고 있습니다. ‘전투기의 심장’인 항공엔진 국산화를 앞두고 두 회사가 양강구도를 이룰지 관심이 쏠립니다. 두산에너빌리티는 대한항공, 한국항공우주산업(KAI)과 함께 항공엔진 개발에 속도를 내고 있습니다. 항공엔진과 구조적으로 유사한 발전용 가스터빈 원천기술이 있고, 고온 부품 자체개발 역량을 보유한 게 강점입니다. 한화에어로스페이스는 45년간 누적 엔진 생산 1만대를 기록할 만큼 풍부한 경험이 강점입니다. 지난해 10월에는 한국재료연구원과 항공용 가스터빈엔진 소재 국산화를 위한 연구개발(R&D) 협력 MOU를 맺기도 했습니다. 항공엔진은 수많은 부품이 1500도 이상의 고열을 견디며 수만 시간 작동해야 해 기술력의 집약체로 불립니다. 미국·영국·프랑스 등 전 세계 6개국만 독자 기술을 보유 중일 정도로 진입 장벽이 높습니다. 업계에서도 항공엔진 국산화 개발에 뛰어든 가운데 정부도 지난 2023년부터 항공엔진 국산화에 속도를 내고 있습니다. 2039년까지 3조35000억원을 투입해 한국형 전투기 KF-21에 탑재할 수 있는 항공엔진을 개발한다는 목표입니다. 최기일 상지대 군사학과 교수: 우리도 이제는 독자적인 항공기 엔진 기술을 보유함으로써 항공기 수출에도 굉장히 유리한 고지에 올라서게 되겠죠. 뉴스토마토 이명신입니다. 🔥🔥구독자 이벤트 참여 🔥🔥 실시간 채팅, 댓글 참여하고, 매일 최대 7000TTCO(7000원) 쿠폰 받자 🍅🍅 https://www.tongtongmall.net/membersh... 실시간 채팅: 하루 1번 참여, 2,000TTCO 지급 댓글: 하루 5번 참여 1,000TTCO 지급 (하루 최대 5,000TTCO) 💘💘 뉴스인싸 프라임(채널 멤버십) 가입하기    / @newstomatotv   💌💌 뉴스토마토 무료 구독신청: 뉴스인싸 프라임 가입자 특별혜택 추가(문의 전화 : 02-2128-3874) https://www.tomatoprime.com:446/newin... 💘 더 착한 보험(생명보험, 자동차 보험) 문의 전화: 1644-1236, 010-7612-3303(카톡/문자 상담예약 24시간 가능) 영상이 마음에 드셨다면 '구독'과 '좋아요' 버튼 눌러주세요! 감사합니다. 🖥 뉴스토마토 http://newstomato.com 🎯 뉴스포털 ｜ 뉴스통 https://www.newstong.co.kr/ 🎁 통통몰 https://www.tongtongmall.net/main 📊 뉴스토마토 정기 여론조사 https://www.newstomato.com/OpinionLis...