Скачать с ютуб От «Лаптёжника» до «Людоеда»: Вся правда о КРАЗ-255 в хорошем качестве

От «Лаптёжника» до «Людоеда»: Вся правда о КРАЗ-255

В 1967 году на свет появился настоящий богатырь среди грузовиков – могучий КРАЗ-255Б. Этот железный гигант, сошедший с конвейера прославленного Кременчугского автозавода, был создан по особому заказу Министерства обороны для покорения любых дорог и бездорожья. Своими внушительными габаритами и недюжинной силой он буквально поражал воображение всех, кто его видел. Неудивительно, что среди водителей этот стальной труженик получил колоритное прозвище “лаптёжник”. И действительно, его массивные колёса с широкими шинами походили на крестьянские лапти – такие же надёжные и неприхотливые. Этот мощный грузовик стал настоящей легендой на дорогах СССР. Его уважали за способность перевозить любые грузы в самых тяжёлых условиях, а его появление на трассе всегда вызывало восхищение у прохожих и уважение у других водителей. Не зря же его называли “богатырем” – этот автомобиль действительно был достоин такого эпитета, сочетая в себе силу, надёжность и поистине русский характер – способный справиться с любой задачей, несмотря на трудности. Неудивительно, что у такой колоритной машины появилось несколько прозвищ – каждый водитель находил в нём что-то своё, особенное, что заслуживало отдельного названия. Но “лаптёжник” остался самым популярным – ведь в нём отразилась вся суть этого автомобиля: простой, как лапти, но надёжный, как сама русская земля. В период с 1978 по 1987 год советский автопром выпустил настоящий поток легендарных КРАЗ-255 – около 7,5-8 тысяч этих мощных машин ежегодно! И хотя внешне новый грузовик был похож на своего предшественника КРАЗ-214Б, у него была одна очень характерная черта – массивные, широкие шины, которые как две капли воды походили на крестьянские лапти. Именно эти "лапти" на колёсах и подарили машине её самое известное прозвище – "лаптёжник".