Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai) в хорошем качестве

Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai) 3 года назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



Авиакатастрофа в Ростове-на-Дону 19 марта 2016 года. Боинг-737 Флай Дубай (FlyDubai)

On English:    • Rostov-on-Don, Flydubai, Boeing-737. ...   Наши фирменные авиационные толстовки и футболки https://fly-shop.myprintbar.ru/ Ближайшие планы канала:    • Самый популярный авиаканал на русском...   19 марта 2016 года при повторном уходе на второй круг в старом аэропорту Ростова-на-Дону потерпел крушение Боинг 737-800 авиакомпании Flydubai. Арабскими Эмиратами была высказана позиция, что через две-три секунды после начала повторного ухода на второй круг КВС попал под влияние пространственной «иллюзии кабрирования», и все его дальнейшие действия, приведшие к катастрофе, были выполнены под влиянием данной иллюзии. МАК с этой позицией не согласен, т.к. эта фаза полёта проходила в визуальных метеоусловиях, под облаками, то есть командир видел наземные ориентиры и не мог быть подвержен этой иллюзии. Данная реконструкция была снята на тренажёре TFT-aero https://moscow.tft.aero/. Компьютерное моделирование Алексея Дубова https://vk.com/id18131766, X-Plane 11 Инстраграм: https://instagram.com/airnews.investi... Передача выходит на радио "Комсомольская правда" Ответы на ваши самые популярные вопросы. 1. Зачем командир отключил автопилот, нельзя было продолжить заход в автоматическом режиме? Ответ от @Basil Lionio. Нельзя. Есть ограничения по ветру при посадке в автоматическом режиме, поэтому такой режим не использовался. 2. О работе стабилизатора на английском здесь, с 7.10    • What are those SPINNING things in the...   Замеченные ляпы, ошибки и неточности. 1. 3.56 первый уход без изменения конфигурации самолёта. Показана рука второго пилота, убирающего закрылки в положение 15. Такого быть не должно, ведь конфигурацию не меняли. Спасибо @Денис Антонцев. 2. 7.52 неправильно показан вход в зону ожидания. Спасибо @Денис Антонцев. 3. На схеме захода вместо "Егорлыкская" написано "Егорлыгская". Спасибо @Андрей А. 4. В момент включения режима TO/GA показывается отключение автомата тяги. Кнопка TO/GA находится в другом месте. Спасибо @Basil Lionio.

Comments