Скачать с ютуб Москвич-408 на экспорт! На Западе его хвалили / тест и обзор в хорошем качестве

Москвич-408 на экспорт! На Западе его хвалили / тест и обзор

Москвич-408 – герой своего времени, звезда второй половины 1960-х. Не просто очень удачный, а модный в те годы автомобиль! Причем не только в СССР. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u... Как и другие Москвичи – 408-й во многом продукт эволюции. Он немало унаследовал от предыдущих моделей – Москвичей-403 и 407. Но кузов 408-го - новый, причем стилистически революционный. Машина получилась лаконичной, гармоничной и даже элегантной. В западной прессе даже шутили: не сбежал ли кто-нибудь из их стилистов в СССР, чтобы нарисовать этот Москвич? Нет, автомобиль абсолютно оригинальный, самобытный. Но двигатель на 408-м- эволюционный. Такой мотор стоял и на Москвиче-407 и на 403-м. Двигатель еще на 407-м стал верхнеклапанным, но на Москвиче -408 развивал уже 50 л.с. По тем временам, для этого класса – вполне нормально. Стилистика салона гармонично сочетается с внешностью. Все по моде тех лет. И ездовые качества автомобиля и дизайн нашли отклик в сердцах западных покупателей. К концу 1960-х на экспорт отправляли до 65 % Москвичей. На некоторых рынках автомобиль звали Elite 1400. Часть машин оснащали четырьмя фарами и улучшенной отделкой. А на некоторые в Бельгии ставили даже дизели Perkins мощностью 43 л.с. Но в Союзе о такой модификации понятно и не ведали. Конечно, 50 л.с. - не очень много. Но по тем временам - нормально. Скажем и в сравнении с 75-сильной Волгой ГАЗ-21. У нее 19 с «хвостиком» килограммов снаряженной массы на 1 л.с. и у этого Москвича примерно столько же. Западные журналисты, помимо дизайна, совершенно справедливо хвалили комфорт. Подвески – спереди пружинная безшкворневая, сзади - рессорная «заточены» именно на комфорт. А еще иностранные «акулы пера» ценили машину за прочность и выносливость, но критиковали тормоза. Усилителя здесь еще нет и педаль, действительно, жестковата. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok:   / zr.ru   Viber: https://vb.me/zronline Telegram: https://t.me/zr_ru Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101    • Чем «Жигули» лучше  Гранты / Ретро те...   ВАЗ-21086    • Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из...   ЗАЗ-965    • ЗАЗ-965 Запорожец - горбатый и красив...   ЗАЗ-968А    • Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ...   Москвич-2140    • Москвич-2140 - за что его любили и не...   Москвич-412    • Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что...      • Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло и...   Москвич-407    • Москвич на экспорт! За что его любили...   Москвич-401    • Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомоби...   ИЖ-21251    • ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛА ВРЕМЕНИ! / Мо...   ИЖ-2126    • Иж-2126 4х4 - полноприводная Ода! / Е...   ГАЗ-14 Чайка    • Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР!...   ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"    • Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы...   ГАЗ-21    • Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за ...   ГАЗ-22    • Волга ГАЗ-22 - редкий универсал из СС...   ГАЗ-24    • ГАЗ-24 Волга - за что ее любили и нен...      • СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ...   ГАЗ-67Б    • ГАЗ-67Б - машина Победы и предок всех...   ГАЗ-69    • ГАЗ-69 из милиции - его любили и боял...   ГАЗ-3111    • Самая смелая Волга ГАЗ-3111 - почти и...   ВАЗ-2109    • Редкая экспортная "девятка" в идеале ...   ВАЗ-2106    • РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеале / Жигули-люк...   ВАЗ-2104    • Лада Нова Комби - такие ВАЗ-2104 шли ...   Татра 613    • ТАТРА 613 для КГБ - чешская Чайка в С...   Trabant 601    • ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше...   ЛАЗ-695    • Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!   Ikarus 250    • Икарус 250 - за что любили туриста из...   ЗИЛ-157    • ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун...   ЛиАЗ-677    • ЛиАЗ-677 - лучший советский автобус?   ГАЗ-63    • Газон, который может! ГАЗ-63 из СССР   #москвич #москвич408 #зарулем