Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Железнодорожный «фронт». Логистика РККА в конце войны/ Сергей Сигачёв и Егор Яковлев или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Продолжение беседы с историком транспорта Сергеем Сигачёвым. В этом выпуске речь о третьем наркоме путей сообщения военного времени Иване Владимировиче Ковалёве. Сергей Геннадьевич рассказывает о его решениях, позволивших системе железнодорожного транспорта приблизить Победу, об отношении к нему Иосифа Сталина и о взаимоотношениях Ивана Владимировича со своими предшественниками на этом посту. #цифроваяистория #егоряковлев #великаяотечественнаявойна #сергейсигачевЦИ #сталин 0:00 – 1943 и Наркомат Путей сообщения: введение погон 1:51 – Введение военного положения на железных дорогах СССР. Ведомственные знаки 4:04 – Об уникальном награждении железнодорожников 6 ноября 1943 года 5:55 – Об последнем периоде пребывания Кагановича наркомом Путей Сообщения. Почему его сняли? 9:39 – Об Иване Владимировиче Ковалеве как наркоме путей сообщения. Его деятельность в 1945 году. О конфликте Ковалева и Кагановича и перешивке железных дорог 14:50 – О личных качествах Ковалева, его ранней биографии и карьере. О ВОСО и НКПС 20:40 – Использовались ли кадры с территории освобождаемых стран? 22:33 – О работе Ковалева после войны. Советник Мао Цзэдуна 27:22 – Итоги: деятельность НКПС в годы войны и её масштабы. Почему после войны заменили все ж/д пути ? Какие линии не были восстановлены и почему? 30:37 – Какие железнодорожные пути были построены в годы войны и почему они были победами НКПС? Северо-Печорская Магистраль 31:51 – Перемычка Кировской ж/д и Магистралью Архангельск-Москва и ее значение 33:27 – Волжская рокада – почему ее роль решающая в Сталинградской битве? 34:54 – Западное полукольцо вокруг Москвы 35:43 – Линия Кизляр-Астрахань 35:56 – Линия Гурьев-Кандагач. Зачем она была построена? 37:23 – Амурский подводный тоннель. Как японцы могли отрезать Советский Дальний Восток? 38:33 – Важные оперативные линии, построенные в годы ВОВ. «Дорога Победы» 39:46 – Железнодорожные линии «Дороги Жизни» 41:44 – Линия Ржава-Старый Оскол и её роль в Курской Битве 42:02 –Восточный поход к Сталинграду и ее роль в обороне города 43:15 – Ветки на Северо-Западе от линии Череповец-Тихвин 44:13 – «Новое измерение Великой Отечественной» 45:11 – Об отношениях между наркомами Путей Сообщения. Соперничество Хрулева и Ковалева. 52:57 – Об отношении Ковалева к Кагановичу 55:24 – Выводы и завершение В Музее РЖД https://rzd-museum.ru/ Санкт-Петербург, проходит выставка посвященная ключевым эпизодам деятельности Андрея Васильевича Хрулёва — генерала армии, легендарного наркома путей сообщения и руководителя Тыла Красной армии. Мемуары генерала Хрулёва: https://general-khrulev.com/memoirs/ Трансляция фестиваля «Цифровая история» в Калининграде: https://youtube.com/live/2gaOGh0MUwM Экскурсии с экспертами «Цифровой истории»: https://vk.com/egortrip Поддержать проект «Цифровая история»: «Sponsr» — https://sponsr.ru/dhistory/ «Сбербанк»: 4276-5500-7886-1070 «Donationalerts» — https://www.donationalerts.com/r/digh... «Яндекс.Деньги» (ЮMoney): 410012000113107 «Спонсорство» на YouTube: / @dhistory Книжный магазин «Цифровая история»: https://digital-history.ru/ Наши площадки: RuTube - https://rutube.ru/channel/23600725/ ВК - https://vk.com/dighistory Телеграм - https://t.me/egoryakovleff Яндекс-Дзен: https://dzen.ru/dhistory