Скачать с ютуб Профилактика клапанной крышки 3s-fe и 5a-fe в хорошем качестве

Профилактика клапанной крышки 3s-fe и 5a-fe

Профилактика клапанной крышки двигателей 3s-fe и 5a-fe (демонтаж пластины маслоотделения) Маслоуловитель который участвовал в эксперименте https://goo.gl/Gm6SzL Более серьезный маслоуловитель будет установлен на постоянку https://goo.gl/Sjk4q6 Теперь о результатах! Сейчас конец апреля 2021 года, что могу сказать: результат есть, в маслоуловителе за тот же промежуток времени управления транспортным средствам в городском режиме, на двигателе 3S, скапливалось масла в два раза меньше, на 5А процентов на 30 стало лучше! По трассе на 3s вообще нет масла теперь, раньше немного появлялось! Конечно результат не особо хороший т.е. особого смысла в проделанной работе нет! По года назад сделал полную капиталку двигателя! Уже накатал 26000 км после капиталку! Маслоуловителе я конечно же оставил с целью посмотреть, что же измениться! Капиталка как и следовало решил этот вопрос, решился масложер в целом, теперь за 7-8 т.км масло на щупе уходит с середины до неполного минимума! Это уже нормально, учитывая что у меня сопливит сальник трамблёра! В маслоуловителе теперь скапливается примерно грамм 100 масла в период от замены до замены! Вывод: с Считаю маслоуловителе нужен в системе все равно, эти 100 - 150 граммам масла нечего делать во впуске, у нас и так топливо не сильно отличается чистотой! Профилактика клапанной крышки делать конечно можно - лишним не будет, но чуда ждать не стоит!