Скачать с ютуб ЧТО-ТО СТУЧИТ В МОТОРЕ? в хорошем качестве

ЧТО-ТО СТУЧИТ В МОТОРЕ?

Что может стучать кроме гидрокомпенсаторов и двухмассового маховика в двигателе? На самом деле много чего может издавать посторонний шум в двигателе и трансмиссии автомобиля. Стук бывает на холодном или на горячем моторе. Стучать могут детали цилиндропоршневой группы. Поршни, шатунные и коренные вкладыши, а также поршневые пальцы по шатунам. В целом, износ кривошипно-шатунного механизма может сопровождаться шумом в блоке двигателя. Именно стетоскоп и поможет это определить. Для выявления посторонних шумов в моторе машины можно воспользоваться автомобильным диагностическим стетоскопом для прослушивания двигателя. Стук в двигателе вызывает еще износ газораспределительного механизма. Например, клапана. Стетоскопом можно послушать головку блока цилиндров. Также шум и вибрацию может давать износ топливного насоса. В вашем случае это двухконтурный, тандемный насос. Шум может вызывать ослабленные крепления навесного оборудования двигателя или например, раскрученный или не закрученный болт крепления коробки передач к двигателю. Был у меня случай, когда после снятия и установки коробки передач мастер забыл закрутить один болт. Этот болт соединяет МКПП и двигатель. Проявлялся шум при начале движения автомобиля. Слышно его было тогда, когда я трогался без педали газа. Если я начинал движения с небольшим добавлением газа, то посторонних звуков не возникало. Шум был звенящий и я долго не мог понять, что шумит. Чем больше проходило времени, тем все громче было слышно этот звук. Все выявилось лишь тогда, когда пришло время менять комплект сцепления и двухмассовый маховик. Причина в увеличенных зазорах деталей двигателя. Если вы не можете самостоятельно выявить причину стуков в двигателе, тогда могу посоветовать вам, посетить 2-3 разных автосервиса. Послушать, что скажут вам диагносты, а затем принять решение, касательно дальнейшего ремонта автомобиля.