Скачать с ютуб Bakü Tiflis Kars Demiryolu Hattı в хорошем качестве

Bakü Tiflis Kars Demiryolu Hattı

Türkiye-Azerbaycan ve Gürcistan ortaklığı ile kurulan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Dünya Demiryolu Ticaretinin geleceğine yol açtı. 30 Ekim 2017’de Bakü’den Kars’a ilk seferini yapan tren, çaldığı düdüğüyle lojistik, ulaştırma ve taşımacılıkta Asya ve Avrupa arasında önemli bir bağlantının kurulduğunu ilan etti. Türkiye-Azerbaycan ve Gürcistan’ın gerçekleştirdiği işbirliği ile hayata geçen Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı, Pekin'den Londra'ya uzanan Orta Koridor'un ve Kazakistan'dan Türkiye uzanan Demir İpek Yolu'nun stratejik bağlantı noktası oldu. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı; Çin Halk Cumhuriyeti ve Orta Asya ülkelerini Avrupa’ya bağlayan, Dünya demiryolu ticaretine yön veren bir köprü vazifesi haline geldi. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı; Türkiye ile Çin arasında demiryolu yük taşıma süresini bir aydan 12 güne düşürmüş, Marmaray Projesi ile entegre olması sayesinde ise, Çin mallarının Avrupa'nın en uç noktasına 18 gün gibi kısa bir süre de ulaşmasına imkân sağlanacaktır. Demir İpek Yolu ve Orta Koridorun bağlantı hattı olan Bakü-Tiflis-Kars hattı ile demiryolu hatlarından faydalanabilen direkt ve endirekt ülke sayısı 60’ı, toplam nüfus ise 4,5 milyarı geçmektedir. Bu hinterlanttaki ekonomilerin büyüklüklerinin 21 trilyon doların üzerinde olduğu düşünüldüğünde Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının stratejik önemi daha da iyi anlaşılmaktadır. Demir İpek Yolu, Orta Koridor ve Lapus Lazuli Koridoru üzerinden; Asya, Avrupa, Orta Doğu ve devamında Afrika'ya kadar demiryolu ulaşımı sağlanabilmektedir. Çin'den İngiltere'ye uzanan Orta Koridor üzerinden Türkiye; İnşaat malzemesi, gıda maddesi, temizlik ürünleri ihraç edebilmekte, kimyevi maddeler, tahıl, yem gibi ürünleri ise ithal edebilmektedir. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı, Telekomünikasyon ve enerji ağları ile uluslararası entegrasyonunu hedefleyen ve sadece ulaştırma altyapısı için 40 milyar dolarlık bir bütçe öngörülen “Tek Kuşak Tek Yol Projesi”nin de en önemli ayağını oluşturmaktadır. Açıldığı günden buyana yük taşımacılığı artarak devam eden Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattından orta vadede 3.000.000, uzun vadede ise 17.000.000 ton yük taşınması hedeflenmektedir. Kardeşliği pekiştiren, kültürel birlikteliği arttıran, ticareti büyüten Bakü-Tiflis-Kars hattı ile Avrupa’yı Asya’ya bağlıyoruz, Tarihi İpek Yolu’nu demir ağlarla yeniden örüyoruz. Türkiye’yi geleceğe taşıyoruz.