Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Fiat Ducato Motorhome Vs. Citroen C5 Estate Moderate Overlap Frontal Crash Test (Test By ADAC) или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Translated from ADAC's Article: (All video credit belongs to ADAC.) The collision is violent: at 56 km / h each, the fully loaded motorhome and the station wagon collide head-on, slightly offset. 3.5 tons against 1700 kg. After the crash, the motor home sways violently, pushes forward, but does not fall over. The test team at the ADAC Technik Zentrum in Landsberg staged an accident that can happen during a risky overtaking maneuver on the country road. Aim of the test: How safe is a van converted into a mobile home for the occupants in a frontal accident? For their experiment, the ADAC testers choose a Fiat Ducato-based motorhome. With almost 50 percent of the stock and 60 percent of new registrations, Fiat Chrysler (FCA) is the top dog in the industry. For a crash with a Citroen C5, a car from the upper middle class, the motorhome is loaded according to the regulations: The table in front of the double bench seat is dismantled and stowed away, along with gas bottles, luggage, dishes, parasols and camping chairs. ADAC article (In German): https://www.adac.de/reise-freizeit/ra... Sourcel video: • Wohnmobil im Crashtest | ADAC The driver of the RV would have a high risk of lower leg and chest injuries. The right front occupant would have a risk of upper leg injuries. The left rear occupant would have a high risk of head injuries. The right rear occupant would have a high risk of abdominal and head injuries.