Скачать с ютуб Невиданные средств поражения что ждёт истребитель Су-57 передовое вооружение двигатель второго этапа в хорошем качестве

Невиданные средств поражения что ждёт истребитель Су-57 передовое вооружение двигатель второго этапа

Что ждёт новейший истребитель Су-57 это новое вооружение и двигатель второго этапа видео. Что ждёт новейший истребитель пятого поколения Су-57, известно "сейчас интенсивно идут испытания этого истребителя с двигателем второго этапа, по которому есть отдельная программа". Также самолет сможет применять большое количество новых средств поражения, часть из которых уже созданы, а некоторые еще разрабатываются, Су-57 должен обзавестись новыми видами вооружения, что еще больше увеличит его огневую мощь. Военный эксперт Сергей Хатылев полагает, что Су-57 с временем может обзавестись гиперзвуковыми ракетами и плазменными пушками. Кроме того, есть вероятность, что истребитель получит облегчённый аналог лазерного комплекса «Пересвет» который принят на вооружение и его уже эксплуатируют в войсках. Ранее на форуме «Армия-2019» был подписан контракт на поставку 76 истребителей пятого поколения Су-57 для ВКС. Правда изначально планировалось закупить всего 16 истребителей, но после слов Владимира Путина о необходимости полностью переоснастить три авиационных полка производитель снизил цену на 20 процентов. Их поставки должны завершиться до 2028 года. По оценкам, стоимость контракта может достигнуть 170 миллиардов рублей, что чуть дешевле стоимости крымского моста. Серийное производство Су-57 началось в июле 2019 года. Первый серийный истребитель должны были сдать в конце декабря 2019 года, однако во время испытаний он потерпел крушение в Хабаровском крае. По словам источника в самолетостроительной отрасли, Су-57 самопроизвольно вошел в крутую нисходящую спираль. Среди причин неофициально назывался сбой в системе управления. Летчик при аварии не пострадал. Также стало известно, что Алжир закупает у России большую партию авиационной техники. Сумма контракта превышает 6 млрд. долларов. До 2025 года в ВВС Алжира поступят 14 истребителей пятого поколения экспортной модификации Су-57Э, 14 истребителей Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34, тут наверное происходит небольшая путаница экспортная версия 34-ки это Су 32. Итого 42 машины. Решение о столь массовой закупке было принято летом этого года в ходе визита алжирской делегации на авиационный салон МАКС-2019. Таким образом, Алжир стал первой страной, которая покупает Су-57. Причем не «на пробу», а в достаточном количестве для того, чтобы эти истребители, объединенные в полк, смогли решать широкий круг задач, возложенных на национальные ВВС. Пожелания обзавестись новейшим российским истребителем высказали еще две страны — Вьетнам и Перу. Есть ещё и Турция, которая в вопросах приобретения Су-57 ведет себя абсолютно непредсказуемо, балансируя между Россией и Штатами, у которых Эрдоган намеревается купить по дешевке F-35, напомню у турков есть авианосец для которого необходимы самолёты F-35. Можно предположить, что после того, как Алжир опробует Су-57, подтянутся и другие покупатели. И в первых рядах окажется Индия, которая полтора года назад хлопнула дверью, выйдя из совместного проекта создания российско-индийского истребителя пятого поколения на базе Су-57. Потому что Индии деваться некуда. Самый опасный ее противник — Пакистан — вот-вот начнет закупать китайские истребители пятого поколения, не удивляйтесь, Китай уже готовит вторую модификацию пятого поколения. Неплохие перспективы поставок Су-57Э и в Египет, который начал постепенно вытеснять американское старье российской авиатехникой. Ну и, наконец, среди покупателей может оказаться и Китай. Но это могут быть очень ограниченные закупки. То есть для того, чтобы посмотреть «что же внутри у этих самолетов» и как это можно применить в отечественном самолетостроении так что весь торг будет идти вокруг количества. Мы будем настаивать на десятках самолетов в поставке, китайцы на еденицах, но как всегда вопрос решится в количестве от 15 штук до двух десятков, судя по нашим догадкам и предидущим контрактам и 3-5 лет на расскачку обеих сторон. Необходимо сразу сказать, что у США были минимальные шансы внедриться в сегмент истребителей и фронтовых бомбардировщиков ВВС Алжира. Потому что в Алжире на двух этих позициях эксплуатируются только советские и российские машины. Самые современные — 58 Су-30МКА. Есть 15 истребителей-перехватчиков МиГ-25, которые уже пора менять на что-то более современное. Еще 23 МиГ-29С и МиГ-29УБ после длительной эксплуатации на Украине, были проданы Алжиру . Фронтовые бомбардировщики Алжира представляют 33 Су-24М. Вообщем страна имеет довольно таки приличные ВВС. Су-35, относящиеся к поколению 4++, превосходят по боевым возможностям Су-30МКА. Поэтому они усилят истребительный многоцелевой сегмент ВВС Алжира. Еще большее усиление воздушной мощи произойдет в связи с принятием на вооружение Су-57Э. В результате можно будет отказаться от эксплуатации истребителей-перехватчиков МиГ-25. Хоть они и имеют высочайшую скорость, но авионика в них с момента запуска в серийное производство не модернизировалась.