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[4K] 대구 도시철도 3호선 모노레일 명덕역에서 1호선 안심행 열차로 환승 Daegu Monorail in Korea 韓国のモノレール

대구 도시철도 3호선과 환승통로가 설치되어 있다. 그래서 향후 중구 남산동 일대에서 청라언덕역과 반월당역, 명덕역이 삼각형 구도를 이루며 대구 도시철도의 중심역으로 도약할 것으로 보인다. 대구 도시철도에서 상대식 승강장끼리 환승이 이뤄지는 역은 명덕역이 유일하다. 따라서 중구 남산동에는 1호선, 2호선, 3호선이 모두 통과한다. 다만 3호선은 지상 모노레일이라 지상 11m 정도의 고도이고, 1호선은 지하 10여m에 있기에... 20m 이상의 고도차가 존재한다. 한 층이 3m인 아파트를 기준으로 삼으면 6층을 오르내린다고 생각하면 된다. 환승통로는 지하에서 지상으로 올라오는 에스컬레이터로 설치되어 있지만, 노원역과는 달리 에스컬레이터를 두 번만 이용하면 승강장에 도달할 수 있다. 환승통로가 청라언덕역보다 짧아 환승하는 데에 걸리는 시간은 그리 오래 걸리지 않는 편이다. Daegu Metro Line 3 and a transfer passage are installed. Therefore, it is expected that Cheongna Hill Station, Banwoldang Station, and Myeongdeok Station will form a triangle in the Namsan-dong area of ​​Jung-gu in the future, making it the central station of Daegu Urban Railway. Myeongdeok Station is the only station on the Daegu Metro that transfers between platforms. Therefore, Line 1, Line 2, and Line 3 all pass through Namsan-dong, Jung-gu. However, since Line 3 is an above-ground monorail, it is 11m above the ground, and Line 1 is 10m below the ground, so there is an altitude difference of 20m or more. If you take an apartment with one floor of 3m as a standard, you can think of it as going up and down the 6th floor. The transfer passageway is installed by an escalator that goes up from the underground to the ground, but unlike Nowon Station, you can reach the platform by using the escalator only twice. The transfer passage is shorter than Cheongna Hill Station, so it does not take long to transfer. 大邱都市鉄道3号線と乗り換え通路が設置されている。だから、今後中区南山洞一帯で青羅丘駅半月堂駅、明徳駅が三角形構図を成し大邱都市鉄道の中心駅として跳躍するものと見られる。大邱都市鉄道で相対式乗り場同士乗り換えが行われる駅は明徳駅が唯一だ。したがって中区南山洞は1号線、2号線、3号線が通過する。 ちょうど3号線は、地上モノレールと地上11m程度の高さであり、1号線は、地下10 mにあるので、... 20m以上の高度差が存在する。した層が3mであるアパートを基準にしたら、6階を登る下げる思えば良い。乗り換え通路は地下から地上に上がってくるエスカレーターにインストールされているが、蘆原駅とは異なり、エスカレーターを二回使用すると、乗り場に到達することができる。乗り換え通路が青羅丘駅より短く乗り換えするのにかかる時間はそれほど長くはかからない方だ。