Скачать с ютуб علائم سوختن واشر سرسیلندر و نحوه ی تشخیص آن в хорошем качестве

علائم سوختن واشر سرسیلندر و نحوه ی تشخیص آن

‏فیلم از طرف Csmotortest.ir علائم و مشکلات ناشی از خرابی واشر سر سیلندر واشر سرسیلندر تقریبا مهم‌ترین واشر آب‌بندی در ساختار پیشرانه است که از تداخل سیالات در حال جریان درون سر‌سیلندر جلوگیری می‌کند. درون سرسیلندر 4 نوع سیال متفاوت در حال جریان است که شامل مخلوط هوا و سوخت، دود، مایع خنک‌کننده و روغن است. از آنجایی که سرسیلندر ساختاری مجزا از بلوک اصلی است، برای اتصال آن با بلوک و عبور این سیالات چاره‌ای جز استفاده از این واشر نیست. واشر سرسیلندر همچنین وظیفه جلوگیری از نشت فشار احتراق به بیرون از کاسه احتراق را بر عهده دارد. با توجه به حساسیت ویژه این واشر، می‌توان پی برد که خرابی آن چه عواقبی در‌بر‌‌دارد. هنگامی که واشر سرسیلندر آسیب می‌بیند، مایع خنک‌کننده که فشار بالایی دارد، بسته به میزان آسیب‌دیدگی واشر می‌تواند به درون محفظه احتراق راه پیدا کند و همراه مخلوط هوا و سوخت بسوزد. این امر موجب تولید دود سفید و خروج آن از اگزوز و بد کار کردن پیشرانه می‌شود. گاهی در سیلندرهایی که به هم نزدیکند، سوختن واشر موجب تداخل کمپرس دو سیلندر شده و نتیجه آن بد کار کردن پیشرانه است. ترکیب شدن روغن و آب نیز از دیگر عواقب خرابی واشر سرسیلندر است. یک راه تشخیص خرابی واشر پس از داغ‌کردن خودرو، طولانی‌شدن استارت است. اگر مایع خنک‌کننده حتی به مقدار بسیار ناچیز وارد سیلندرها شده باشد، پیشرانه به سختی روشن خواهد شد و در صورت غرق‌شدن سیلندرها عملا روشن نمی‌شود. با باز‌کردن شمع جرقه نیز می‌توان به آغاز خرابی واشر پی برد؛ چرا‌که هنگام آغاز خرابی واشر اولین قسمتی که در بیشتر پیشرانه‌ها مرطوب می‌شود، بدنه بیرونی شمع است. شنیدن صدای قلپ‌قلپ و شر‌شر از داخل کابین و قل‌زدن مایع خنک‌کننده درون منبع انبساط بدون آنکه دمای پیشرانه بالا باشد، از نشانه‌های دیگر خرابی حاد واشر سرسیلندر است که نشانه نابودی واشر و ورود کامل کمپرس سیلندرها به درون مایع خنک‌کننده است. در این شرایط احتمالا شاهد تغییر رنگ مایع در حال قل‌زدن به حالت شیری رنگ و تجمع رسوب خواهید بود. پیشرانه‌ای که داغ کرده، نباید خاموش شود و به سرعت آن را پیش از آسیب دیدن واشر سرسیلندر و چسبیدن رینگ پیستون خنک کرد اما اگر پیشرانه واشر زده باشد نباید آن را روشن نگه داشت و باید خاموش و برای تعمیر اساسی آماده شود. نویسنده: مهندس داریوش سلطانی پشتبانی و سفارش محصول: 09124515822 #عیب_یابی #واشرسرسیلندر #ماشین_دست_دوم #خودروی_کارکرده