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A VENDRE Voilier VAN DE STADT 34 SAILBOAT

Van de Stadt 34 – 1987 / 2014 P̶r̶i̶x̶ ̶:̶ ̶6̶,̶5̶6̶ ̶M̶ ̶C̶F̶P̶ ̶/̶ ̶5̶5̶ ̶0̶0̶0̶ ̶€̶ ̶ Prix : 5,5 M CFP / 46 000 € Appeler Arnaud +689 87 70 36 15 https://www.tahitiyachtbroker.com/boats/va... CLÉ EN MAIN – CONFORTABLE – PRÊT A REPARTIR POUR UN TOUR DU MONDE – SOLIDE – FIABLE – PARFAITEMENT BIEN ENTRETENU – AUTONOME EN ÉNERGIE Ce bateau, c’est un coup de foudre au mois d’août 2016 et une belle histoire de navigation qui commence alors. C’est surtout un rêve qui devient réalité ! Ce bateau nous a permis d’atteindre des régions parmi les plus reculées du globe mais aussi les plus belles à nos yeux. Il nous a prouvé sa robustesse dans différentes mers du globe. Notamment celle de Beaufort et de Béring lors de la réussite du Passage du Nord-ouest en 2019. Le bateau a été parfaitement bien entretenu avec un refit complet effectué en 2021. Avec sa nouvelle batterie lithium, son autonomie d’énergie est totale. Son dernier anti-fouling date de Janvier 2023. C’est vraiment un bateau clé en main, prêt à continuer son voyage autour du monde dès à présent. Caractéristiques générales : Année construction 1987 mise à l’eau 2014 Longueur : 10,25 m Largeur : 3,30 m Tirant d’eau : 1,30 m Déplacement : 5400 Kg Lest : 2000 Kg Matériau : Acier ST 37-2 Gréement : Sloop Moteur : Seenergie de 44cv (~ moteur Peugeot 106 marinisé) Pavillon Belge. NON Papeetisé (Vous pourrez bénéficier, sous certaines conditions, du régime de l’admission temporaire jusqu’en mai 2024 si vous ne résidez pas de façon habituelle sur le territoire) Bateau situé en Polynésie française Aménagements : 4 à 6 Couchages – 2 cabines doubles Cabine double avant avec rangements Grand carré central Cuisine en L bâbord arrière Table à carte à tribord arrière Cabine double arrière bâbord Cabinet de toilette arrière tribord Inventaire détaillé Construction Construit en douceur à partir de 1987 par Philippe Plateau, un expert soudeur belge qui travaille sur des plateformes pétrolières. Il met 27 ans à finir son œuvre. Sa mise à l’eau a lieu en avril 2014 au BRYC (Bruxelles Royal Yacht Club). Philippe navigue sporadiquement durant 2 ans en mer du Nord. Puis atteint d’un glaucome à l’œil, il perd la vision 3D. Il devient donc incapable de manœuvrer convenablement et de réaliser son tour du monde, il se résout à vendre son bateau. Le 13 août 2016 les heureux propriétaires actuels en prennent possession avant d’entamer leur tour du monde le 1er mai 2017. Le Van de Stadt 34 affiche un déplacement de 5,4 tonnes, ce qui, pour sa longueur, n’est pas du tout pénalisant. Le lest de deux tonnes lui donne un bon rapport. Sa coque à bouchains vifs fait 4mm d’épaisseur et son pont en fait 3mm. La nuance d’acier utilisée est le ST 37-2. Tous les accessoires en inox, rails d’écoutes, taquets, chaumards, filoirs, rails de fargue, pieds de chandeliers etc… ont été soudés avec des électrodes spéciales (309L) dont la composition assure au métal des soudures la résistance à la corrosion (Cr-18%) et des caractéristiques mécaniques élevées (Ni-8%). L’avantage des soudures sur les éléments vissés ou boulonnés est l’absence totale de risque d’infiltrations. Le cockpit est recouvert d’un antidérapant TBS tandis que le pont a été traité avec une peinture antidérapante Interdeck de Interlux. Constructeur: Philippe Plateau Moteur Son moteur Seenergie de 44 CV, qui est l’équivalent du moteur Peugeot 106 marinisé, et son hélice tripale à haut rendement sont très rassurants lorsqu’il faut affronter une mer dure et hachée comme c’est parfois le cas à l’entrée de Zeebruges par exemple. A 2500 tours/min, le bateau atteint aisément les 6 ou 7 nœuds sur mer plate. Au port, la présence de son hélice d’étrave lui assure une grande maniabilité dans les manœuvres. Un demi-tour sur place peut ainsi se faire dans un espace de moins de 13m de large. 1 moteur Diesel SEENERGIE TUD 5-4 cyl. année 2004 1500ce 44cv à 3500 tours/min 3’950 heures .... suite : https://www.tahitiyachtbroker.com/boats/va...