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レクサス LC500 10速 パドルシフト レポート 4 года назад


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レクサス LC500 10速 パドルシフト レポート

5リッターV型8気筒NAエンジン 最高出力は477ps、最大トルクは540Nmを発揮  タイヤは 315/25ZR22ランフラットタイヤ とフェラーリより太い  パワートレインは乗用車世界初となる10速オートマチックトランスミッション  10速ATの変速スピード約0.1秒とクラストップレベルの変速時間を達成  ステアリングに付くパドルシフトによるシフトチェンジは非常にスムーズかつ素早い 10速から9速へシフトダウンでは物足りず、9速を飛び越えて8速や7速まで落とす。撮 影中のカチャカチャ音はパドルシフトによるもの、パドルで3段シフトダウンする と、一度空ぶかしの様にシンクロ域まで回転が上がりチェンジして行く、その為、ボ ン・バオーンの様なエンブレ音が響きボルテージを掻き立てる

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