Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ycliper.com Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно VW ID.3 подорож Європою ч.3 фінал. или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Перевірка запасу ходу в реальних умовах. Однофазний VW ID.3 (нажаль в авто яке виготовлено на заводі VW в Китаї немає 3х фазного порту. Є однофазний на 7 кВт, та GBT дуже схоже на Chademo) долає 488 км за 10 годин 34 хвилини. Автівка виїхала з Одеси і дісталась Афін своїм ходом. Перше на що хочу звернути увагу це вартість подорожі. Загальна подорож склала 2247 км. Рахую тільки платні зарядки 1599 грн з них дорога з Салонік до Афін обійшлась 431 грн (11,75€) Вартість поїздки намавто з ДВС складає 100€ Отже як заряджались: Безкоштовно зарядились в Одесі. Безкоштовно зарядились в Бургасі. Безкоштовно підзарядились в Софії. Безкоштовно підзарядились на границі Болгарії та Греції. Безкоштовно зарядились в готелі Салонік. Друге на що звертаю увагу це час поїздки в двічі довший ніж на авто з ДВС. Як би були зарядки GBT щоб автівку можна було зарядити за 1 годину до повного то час подорожі був би на 1.5 години довший ніж на авто з ДВС, та дешевший всього на 40€