Скачать с ютуб Надежность 4.4 TDV8 под вопросом | Новая жизнь Range Rover L322 | LR WEST в хорошем качестве

Надежность 4.4 TDV8 под вопросом | Новая жизнь Range Rover L322 | LR WEST

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1 Телефон +7 (495) 374 50 67 E-mail: [email protected]   / lrwest.msc     / lrwes.  . https://vk.com/lrwestmsc https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал! Видео презентация LR-WEST: сервис на ул. Федоскинская 12с1    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...   сервис на Рябиновой 28ас2    • Сервис Ленд Ровер - LR-WEST. Презента...   Один из редких случаев, когда двигатель 4.4 TDV8 расходует моторное масло в большом количестве и образуется огромнейшее количество сизого дыма. Механик-диагност Артемов Вадим потратил два дня на поиски причинно - следственной связи данного факта. Проверил все возможные причины. В системе впуска полностью отсутствовало масло. Установлена модернизированная трубка слива масла дополнительного турбонагнетателя. Хотя мы понимали, что такому количеству сизого дыма и повышенному расходу масла иная причина. В рамках сервиса LR-West провели консилиум при участии технического директора Виталия Тютькина и ведущего специалиста отдела внедрения и разработок Распопова Вадима, не говоря уже об остальных специалистах. По согласованию с клиентом было принято решение демонтировать двигатель и вскрывать (разбирать) для визуального осмотра кривошипно-шатунного механизма / поршневой группы. После разбора и диагностики ситуация прояснилась. Несмотря на пробег указанный на одометре панели приборов в 135.000 км., во что мы мало верим, мы обнаружили выработку двигателя равной 500.000 км. - 600.000 км. Маслосъемные кольца изношены до такой степени, что они изменили свою геометрическую форму. Компрессионные кольца имели выработку по внешнему радиусу, что напоминало выработку тормозных дисков. Цилиндры блока имели аналогичную выработку, где глубина борозды составила 1 мм. В рамках нашего сервиса в наличии имелся восстановленный двигатель в сборе, о ремонте которого Виталий Тютькин (технический директор LR-West) выпустил 3 серии роликов. Именно этот двигатель был установлен на данный Range Rover L322 и он получил новую жизнь. Пишите в комментариях свое мнение, что могло привести к такой выработке данный двигатель и конечно же подписывайтесь на наш канал. Спасибо !