Скачать с ютуб Гидроблок. Блок клапанов АКПП AL4/DP0 в хорошем качестве

Гидроблок. Блок клапанов АКПП AL4/DP0

Repair of automatic transmission AL4 DP0 valve replacement. Блок (гидроблок) клапанов автоматической коробки передач AL4, DP0. Промывка, сборка, замена клапанов. Данный блок клапанов применяется в автоматических коробках перемены передач Французских и Китайских производителей автомобилей, таких как Peugeot, Citroen, Renault, Chery. Клапан электромагнитный: Pegeot/Citroen 2574.16 Renault 7701 208 174 Chery DP0-7701208174 Из руководства механика Citroen/Peugeot. Замена масла. СЛИВ ОБЯЗАТЕЛЬНО: масло из коробки передач следует сливать горячим (не ниже 60°C), чтобы удалить взвешенные в нем загрязнения. ПРИМЕЧАНИЕ: масло сливается не полностью, так как из гидротрансформатора все масло вытечь не может. Снимите: пробку контрольного отверстия уровня масла (сливная пробка в картере коробки); пробку сливной трубки и сливного отверстия (следующая деталь в отверстии под сливную пробку). ПРИМЕЧАНИЕ: должно вытечь около 3 литров масла. ЗАПРАВКА Заверните пробку сливной трубки и сливного отверстия, затяните моментом: 0,9 ± 0,2 Снимите пробку наливного отверстия (верхняя часть коробки). Залейте масло Установите на место пробку наливного отверстия (с новой прокладкой). Затяжка моментом: 2,4 ± 0,2 Выполните инициализацию счетчика старения масла (следуйте указаниям диагностического прибора). ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА (предварительные условия) Автомобиль должен быть в горизонтальном положении. Проверьте, чтобы коробка передач не находилась в резервном режиме. Отверните пробку наливного отверстия (Верх коробки). Долейте 0,5 литра масла в коробку передач. Нажмите на педаль тормоза и поочередно переведите рычаг селектора во все положения. Установите рычаг селектора в положение «Р». Двигатель работает на холостом ходу. Температура масла: 60 °C (+8 °C; --2 °C), измеряется с помощью диагностического прибора. Снимите пробку контрольного отверстия уровня масла (Сливная пробка на картере). Масло вытекает тонкой струей, затем по капле: заверните пробку наливного отверстия (с новой прокладкой), затяните моментом 2,4. ± 0,2 Масло вытекает по капле или вовсе не вытекает: выверните пробку наливного отверстия; остановите двигатель; долейте 0,5 литра масла в коробку передач; повторите операции приведения уровня масла в норму. ПРИМЕЧАНИЕ: уровень масла становится нормальным, когда тонкая струя прекращается, и масло начинает вытекать по капле. Установите на место пробку наливного отверстия (с новой прокладкой), затяните моментом: 3,3 ± 0,5 Установите на место пробку наливного отверстия (3) (с новой прокладкой), затяните моментом: 2,4 ± 0,2 полезная статейка https://www.drive2.ru/l/1787065/