Скачать с ютуб Замена сцепления Volvo S60 B5244S МКПП М56 в хорошем качестве

Замена сцепления Volvo S60 B5244S МКПП М56

Товарищи, привет. На этот раз крупная работа. Мы справились с ней за......10 часов примерно. Итак, замена сцепления на Volvo S60 МКПП M56. Для замены нам понадобится: 1. Сам комплект сцепления: 1.1. Диск и корзина Luk (он же стоит и в оригинале) кат. номер 623315109 за 5009 рублей; 1.2. Выжимной подшипник Luk кат. номер 510001010 за 4694 руб; 2. Масло трансмиссионное 75W-в нашем случае 3 литра VAG G060726A2 по 498 руб за литр; 3. Литр тормозной жидкости TRW кат. номер PFB401за 308 рублей; 4. Шайбы медные под сливную и заливную пробки-901160 фирмы DIESEL TECHNIC по 8 руб. штучка; 5. Резьбовой герметик; В общем вооружившись всем этим добром произвели замену. Скажу сразу, что обманусь всех и сделать не сняв подрамника не получится. Пришлось вывешивать мотор, откручивать рейку, вынимать привода из коробки и так далее. Второй раз получится быстрее. Учтите, что без подъемника тяжко. Без ямы, я бы вообще не брался за это дело. Из ключей нам понадобилось: 1. Заклепки и заклепочник-для установки подкрылка; 2. Шуруповерт и сверла для демонтажа заклепок подкрылка; 3. Бита Torx T40-ей крепится корзина к маховику и кронштейн датчика коленвала; 4. Оправка для установки диска сцепления (у меня оказалась подходящая. По запросу сниму размеры); 5. Баночка со шлангом для прокачки сцепления; 6. Набор инструмента; 7. Два подкатных домкрата; 8. Различные деревянные бруски для вывешивания мотора; 9. Ключ на 9 мм рожковый для откручивания прокачного штуцера сцепления; Ну и далее откручиваем все что откручивается..... В основном все прикручено болтами на 10, 12, 14, 15,18 мм. Есть 17,19, 24 мм. Так же есть на 8 болты. Поэтому и говорю, что нужен набор. Фото процесса нет. Зато есть видео. Теперь осталось сделать только подвеску и вентиляцию картерных газов. https://www.drive2.ru/b/4887909188585... Спасибо за внимание.