Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб Обзор и тест-драйв Jac JS4 2022 года Казахстанской сборки. Test Drive JAC JS4 2022. в хорошем качестве

Обзор и тест-драйв Jac JS4 2022 года Казахстанской сборки. Test Drive JAC JS4 2022. 1 год назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



Обзор и тест-драйв Jac JS4 2022 года Казахстанской сборки. Test Drive JAC JS4 2022.

JAC JS4 2022 года Казахстанской сборки от ГК АллюрАвто собранный на базе костанайского завода "Сарыаркаавтопром" JAC JS4 – переднеприводный SUV компактного сегмента, который может похвастать смелым дизайном, современным и практичным салоном, а также богатым набором опций. Основная целевая аудитория пятидверки – городские жители (в первую очередь, молодежь), идущие в ногу со временем и ведущие активный образ жизни, для которых дизайн в автомобиле играет далеко не последнюю роль… Экстерьер JAC JS4 оформлен в новой стилистике китайской компании под названием «Глобальный дизайн легковых автомобилей JAC эпохи 3.0», и надо сказать – выглядит автомобиль красиво, молодежно, пропорционально и достаточно смело. Для JAC JS4 заявлено два четырехцилиндровых бензиновых двигателя с рядной компоновкой на выбор: По умолчанию автомобиль оснащается атмосферным агрегатом рабочим объемом 1.6 литра с системой распределенного впрыска; В качестве альтернативы предлагается 1.5-литровый мотор с турбокомпрессором; Штатно оба двигателя стыкуются с 6-стпупенчатой «ручной» коробкой передач и ведущими колесами передней оси, однако «старший» вариант может также трудится в тандеме с бесступенчатым вариатором Punch VT3S. Базой для JAC JS4 служит «переднеприводная» архитектура с несущим кузовом, отличающимся широким применением в силовой структуре высокопрочных марок стали. Передняя подвеска автомобиля представлена независимой системой с классическими стойками МакФерсон, а задняя – полузависимой конструкцией с торсионной балкой. Кроссовер имеет в своем арсенале рулевое управление с реечным механизмом и электрическим усилителем. И спереди, и сзади пятидверке положены дисковые тормоза. Наши соц.сети: Fecebook:   / roadsafety.kz     / abdd.od   Телефон для предложений и сотрудничеству: +7 700 7272 102 (whatsapp) #Jac #JS4 #JacQazaqstan #Allur #Allurauto #testdrive #china #cars #обзор #тестдрайв #автомобили #авто #сарыаркаавтопром #дорожныйпатруль #зарулем #казахстан #россия

Comments