Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ В ПОДВЕСКЕ ГЛУХОЙ СТУК СЛЕВА И ВИБРАЦИИ? ЛЕВАЯ ОПОРА ДВС ЗАМЕНА K7J K7M в хорошем качестве

ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ В ПОДВЕСКЕ ГЛУХОЙ СТУК СЛЕВА И ВИБРАЦИИ? ЛЕВАЯ ОПОРА ДВС ЗАМЕНА K7J K7M 5 лет назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ В ПОДВЕСКЕ ГЛУХОЙ СТУК СЛЕВА И ВИБРАЦИИ? ЛЕВАЯ ОПОРА ДВС ЗАМЕНА K7J K7M

#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН Купить хорошую левую опору двс https://ya.cc/m/3FcAWd Левая опора двигателя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус 1,4 1,6 8V МКПП номер RENAULT 6001548160, 8200395661, SASIK 4001334, STELLOX 71-11305-SX, FEBI 30223, HUTCHINSON 597186, FENOX FEM0086. Замена левой опоры двигателя (мкпп) на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус с двигателем Рено K7J, K7M 1.4 1.6 8ми клапанный без специального инструмента показана на видео. Поломка связанная с этой опорой проявляется в виде вибрации по кузову (при условии что две других опоры поменяны), глухой стук слева при трогании с места, частая проблема со ШРУСами. Содержание видео: 0:00 ИНТРО 0:44 Для замены левой опоры вам понадобится 1:15 Для чего менять левую опору двигателя 2:05 Делаем верхний замер зазора опоры 2:44 Снимаем "-", "+" клеммы и АКБ 3:28 Снимаем площадку АКБ 3:50 Продуваем и очищаем полку АКБ 3:58 Замачиваем крайнюю гайку опоры 4:10 Откручиваем кронштейн жгута ЭБУ 4:28 Снимаем трос газа 4:33 Откручиваем гайки крепления ЭБУ 5:05 Отводим ЭБУ в сторону 5:23 Зачищаем и замачиваем гайки опоры двс 5:41 Срываем центральную гайку опоры 6:05 Откручиваем крайние гайки опоры 6:35 Снимаем защиту и делаем второй замер 7:15 Ставим упор под мкпп 7:29 Направляем упор в нужное место внимательно 7:41 Опускаем до того момента пока не разгрузится опора 7:50 Откручиваем еще на несколько витков центральную гайку 8:12 Снова поднимаем а/м чтобы опора нагрузилась 8:35 Устанавливаем головку и вороток и бьем молотком 9:07 Опускаем а/м на упор 9:35 Выкручиваем гайку опоры 9:45 Достаем опору приподняв а/м 10:15 Снимаем отбойник со шпильки 10:27 Сравниваем старую и новую опоры 10:42 Несколько слов о данном методе снятия опоры 11:11 Перед установкой новой опоры зачищаем привалочную поверхность 11:32 Обрабатываем крайние шпильки медной смазкой 12:05 Устанавливаем новую опору 12:25 Для удобства приподнимаем а/м тем самым опускаем МКПП 12:32 Опускаем а/м чтобы направить опору на болты 12:45 Несколько слов о том как выставить опору 13:19 Наживляем гайки опоры 14:03 Затягиваем крайние гайки моментом 62н/м 14:25 Опускаем а/м 14:48 Наносим разъемный фиксатор-герметик резьбы 14:58 Наживляем центральную гайку опоры 15:15 Затягиваем центральную гайку моментом 105н/м 15:40 Поднимаем а/м, делаем замеры, устанавливаем защиту 15:55 Результаты замеры с низу 16:07 Снимаем размеры с верху -------------------------------------------------------------------------------------------------------------    / @zenicom   Спонсировать канал за "плюшки" Сэкономил на ремонте? Узнал какая запчасть на твоей машине? Просто понравился ролик? Хочешь чтобы ребята продолжали? Помоги каналу денежкой http://www.donationalerts.ru/r/petrth... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -Есть вопрос? -А можно так? -Да, пишите: [email protected]

Comments