Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Basic IFR & Auto Pilot on the G1000 GPS | Microsoft Flight Simulator | Cessna 172 или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Now that we've had coffee in Flagstaff after a VFR flight in the Cessna 152, let's fly back to Sedona on an IFR flight plan using the G1000 GPS in a Cessna 172. This tutorial summarizes the important things into one video so you can start flying an IFR route with a GPS approach right away. I also covered the main things to know to start using the G1000 Auto Pilot comfortably. The Cessna 172 is the most sold and owned aircraft in the world and it's a really great airplane to get to know. There's some "bonus" material in here as well like flight planning, how to know what altitude to fly at, and how to use the mixture. Let me know if you have any questions, enjoy the flight, and thanks always for your support! Notes: On my final approach I was approaching a little fast (on purpose) but the recommended approach speed in a C172 SP is closer to 65 knots. Also, you only want "the most engine rpm's" from the mixture setting during takeoff and landing. For cruising, in many airplanes, you want the lowest operational rpm to decrease wear on the engine, and increase your fuel economy. I messed up the terminology for the "localizer" as well. There is no ILS at this runway, so the vertical and horizontal guidance you receive is actually GPS data. Subscribe ► http://geni.us/Aa4B Website ► https://geni.us/y4XN5NT Discord ► https://geni.us/3drOBy Gear ► https://kit.co/bradyskye Music ► https://geni.us/RCuE9w 00:00 - Briefing 00:46 - Intro 01:02 - IFR Flight Planning 04:48 - Reading a GPS Approach Plate 09:26 - Navigraph Charts 10:15 - C172 Performance Data 11:23 - Let's go fly 11:37 - Parked on the Ramp 12:46 - Taxi 13:10 - Before Takeoff 14:55 - Takeoff 16:27 - Using the Auto Pilot 19:43 - Radio 20:41 - CDI Modes / VOR 23:12 - PFD 24:13 - TMR / REF 24:53 - The Map 25:30 - FPL 26:06 - NRST 26:39 - Enjoy the View 27:26 - Mixture 28:29 - Approach 30:44 - Short Final 31:42 - Debrief #MSFS #microsoftflightsimulator #FlightSim #IFR #Tutorial #basics #G1000 #GPS #flightplan #flightplanning #flightschool #studentpilot #howtousethegps #garming1000 #cessna #cessna172 #bradybigalke #privatepilot #generalaviation #aviation #flying #pilot