Скачать с ютуб Низкое напряжение бортовой сети при нагретом двигателе (греется двигатель) Уаз Патриот в хорошем качестве

Низкое напряжение бортовой сети при нагретом двигателе (греется двигатель) Уаз Патриот 9 лет назад

Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:

Скачать бесплатно Низкое напряжение бортовой сети при нагретом двигателе (греется двигатель) Уаз Патриот в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете посмотреть бесплатно Низкое напряжение бортовой сети при нагретом двигателе (греется двигатель) Уаз Патриот или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

Загрузить музыку / рингтон Низкое напряжение бортовой сети при нагретом двигателе (греется двигатель) Уаз Патриот в формате MP3:

Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru

Низкое напряжение бортовой сети при нагретом двигателе (греется двигатель) Уаз Патриот

Уаз Патриот 2006 года выпуска. АКБ 78А Смотрел по форумам про трехуравневый регулятор напряжения (регулятор напряжения с двумя выходами мин и макс напр.), про его вынос с генератора чтобы он не нагревался, про впаянный диод в регулятор напряжения. Не соответствие акб и генератора. Залез в такие дебри. Взял тестер пошел разбираться. Ну а как - без прибора как без рук)))) Ну и процессе выяснилось........... Что потребовалось: наждачка - 20р смазка - была шлейфы и с изоляцией и без - по 50р ремень генератора 6РК1220 - 340р ( не в нем дело, а менять все равно надо)и на ГУР кстате тоже такой же 6РК1220 у меня. Вывод: при включении стартера большим током пробивает все плохие контакты-соединения, через какое то время они опять окисляются и дают сопротивление.Кстате и двигатель перестал так греться - выше 70 градусов не поднимается, если только когда стоишь в пробке максимум 80 град.

Comments