Скачать с ютуб یک بالن تحقیقاتی برای مقابله با تغییرات آب و هوایی в хорошем качестве

یک بالن تحقیقاتی برای مقابله با تغییرات آب و هوایی

http://persian.euronews.com/ تصور کنید که شناخت کنونی ما در مورد تغییرات آب و هوا، ناقص و نادرست باشد. "تغییرات آب و هوایی برای اکثر مردم نتیجۀ گرمایش زمین است اما این مسئله می تواند ریشه های دیگری نیز داشته باشد." "برای مدت زیادی، ما اساساً بر روی کاهش آلودگی هوا متمرکز بودیم." "اما به نظر می رسد تغییرات آب و هوایی بسیار پیچیده تر است." "شناخت ما بسیار کم است. و همچنین بسیاری از مسائل شناخته شده خیلی واضح نیستند." برای پرده برداری از این ناشناخته ها، پژوهشگران از یک سلاح مخفی استفاده می کنند. در فرودگاهی در جنوب آلمان، ابزار پژوهشی خاصی وجود دارد. در یکی از پروژه های تحقیقاتی اتحادیه اروپا، دانشمندان تلاش دارند ارتباط بین آلاینده های جوی و تغییرات آب و هوایی را شناسایی کنند. برای این کار، آنها از یک بالن تحقیقاتی استفاده می کنند. توماس مِنتل، فیزیکدان در موسسه یولیخ (Jülich) در آلمان، دلیل استفاده از این بالن را بیشتر توضیح می دهد: "مهم ترین لایه اتمسفر، دو کیلومتر پایینی آن قرار دارد. این جایی است که ما زندگی می کنیم، جایی که پوشش های گیاهی وجود دارد و بیشتر گازهای گلخانه ای در این ناحیه وجود دارد. بیشتر اندازه گیری های اتمسفری از روی زمین انجام می شود. همچنین می توان از هواپیما استفاده کرد اما هواپیما ها با سرعت زیادی بالا می روند در حالی که بالن های تحقیقاتی، تنها با سرعت پنجاه کیلومتر در ساعت حرکت می کنند. به این ترتیب می توان به نحو پایدار و بدون لرزش، تمام محدودۀ صفر تا دو هزار متری را اکتشاف کرد." این بالن تحقیقاتی بسیار مجهز است و به ویژه برای جذب و تجزیه و تحلیل ذرات معلق در هوا، یعنی ذرات ریز شیمیایی که در جو شناور هستند، طراحی شده است. منبع این ذرات می تواند طبیعی یا ناشی از فعالیت های انسان باشد. محققان این ذرات را منشأ تغییرات آب و هوایی می دانند. اما نحوۀ ایجاد این تغییرات ناشناخته است. توماس مِنتل، در مورد ذرات معلق میگوید: "برای مثال تولید گاز دی اکسید گوگرد. مدت ها، هدف ما کاهش این گاز بود به این علت که باعث ایجاد پدیدۀ «باران های اسیدی» می شد. ما در این زمینه در اروپا و همچنین در آمریکا موفق بودیم. اما اکنون می دانیم که دی اکسید گوگرد نقش دیگری نیز بازی می کند و در ایجاد ذرات معلق تاثیر دارد و ما می دانیم که این ذرات معلق هستند که باعث شکل گیری ابرها و در پی آن خنک شدن جو می شوند. در نتیجه با کم کردن ذرات معلق سولفات، ما در معرض خطر گرم شدن آب و هوا قرار می گیریم." یک پرواز آزمایشی برای این بعد از ظهر برنامه ریزی شده است و به پژوهشگران کمک خواهد کرد تا عملکرد مناسب تجهیزات خود را در شرایط واقعی کنترل کنند. توماس مِنتل به ما توضیحات بیشتری می دهد و می گوید: "می بینید که بالون صدها متر بالاتر از سطح زمین است و از بالای این جنگل و در ارتفاعات مختلف پرواز می کند چون باید عملکرد ابزارهای مختلف در فشار هوا را بررسی کنیم." Youtube    / euronewspe   Facebook   / euronews.pe   Twitter   / euronews