Скачать с ютуб 😎 Schmitz Cargobull - огляд заводу, що збирає рефрижератори | Factory Review | в хорошем качестве

😎 Schmitz Cargobull - огляд заводу, що збирає рефрижератори | Factory Review |

Як будують Ваш напівпричеп. Починаючи з Вінтика - Закінчуючи готовим Напівпричепом. Всі цікаві моменти у відео. Найчастіші запитання: 1. Чому сендвіч панелі металеві, а не пластикові? * Із металу швидше виготовляти напівпричепи. * Даний плюс перекриває всі недостатки. КРОНЕ починала із пластикових панелей - зараз метал, щоб збільшити кількість випуску. 2. Чому пластик кращий? * Меньша вага. * Відсутність температурних розширень. (саме тому панель суцільна, а металева має деформаційні шви). * Простота в ремонті. Маючи мінімальний інструмент та матеріал: піна, клей, пластик, шпаклівка та краска - можна відремонтувати самостійно. * Економія пального за рахунок кращої ізоляції. В однакових умовах при -20С в кузові пластиковий кузов збереже власнику біля 15 літрів ДП в сутки. (тесто проводив один із перевізників). Тобто якщо реф працює 260 днів в році то економія пального буде 260 * 15 = 3.900 літрів. Якщо прирівняти 1л = 1 евро то економія в 3.900 евро. * Економія в обслуговуванні ХОУ - краще зберігає темпретуру - меншьше працює ХОУ. 3. Чому холодильник із кожним роком стає важчий? * все просто - Холодильник з кожним роком возить більше води в підлозі та стінках. * потрібно вчасно змінувати герметик на всіх стиковочних швах панелей, якщо цього не робити вода потряпляє в кузов, і рухається в підлогу де впитується в фанеру та поліестирол (поуліретан має кращі властивості та майже не наберає вологу) 4. Чому в рефрижераторх для перевезення м'яса на гаках - в середині тільки пластикові панелі? (Навіть у Шмітца) * норми допуску для перевезення харчових продуктів яки не мають пакування. * більш міцніша конструкція кузова. * простота та швидкість в ремонті при пошкодженні панелі із середини.