Скачать с ютуб 😎 Мотоциклы Бэггеры (Bagger) ! Кастом и Заводские 👏! в хорошем качестве

😎 Мотоциклы Бэггеры (Bagger) ! Кастом и Заводские 👏!

#Бэггер #Кастом #bagger Бэггер — это такой класс мотоциклов, родственный чопперам и круизерам. Грубо говоря, бэггер — это, чаще всего, переделанный круизер, ну или серийный мотоцикл. Да-да, есть и серийные байки, которые можно отнести к этому классу, пусть и с натяжкой. Этот вид мотоциклов появился в 50-60-х годах и получил своё название благодаря приделанным боковым сумкам «бэгам». В отличие от круизера, который тоже может иметь сумки, в том числе, и центральные, кофры на бэггере – это дополнение байка. Они являются частью дизайна, повторяют стиль мотоцикла и далеко не всегда различимы с первого взгляда. Сделаны сумки в основном из пластика, кожу практически не используют. Еще одной особенностью бэггеров стала развитая ветрозащита – батвинг. При этом центральный кофр или же пассажирская спинка на каноничном бэггере отсутствуют,а порой попадаются вообще и одноместные кастомы. Также на кастомизированные бэггеры часто ставят большое переднее колесо и иногда пневмоподвеску — в этом стиле шиком считается максимально заниженный мотоцикл. Но для езды байк с 2-3см дорожного просвета непрактичен, а пневмоподвеска снимает это ограничение, так как позволяет регулировать дорожный просвет нажатием кнопки. Правда, этот тюнинг не из дешёвых. В случае с кастомами все вышеперечисленные особенности могут как находиться в рамках разумного, так и быть гипертрофированными донельзя. В результате на некоторых мотовыставках мы можем наблюдать бэггеры с непомерно огромными передними колёсами и смехотворным клиренсом. Но шоу-байк — это шоу-байк, о них отдельный разговор, а обычный бэггер — мотоцикл практичный и отлично подходящий не только для повседневной езды, но и для серьёзных мотопутешествий. Bagger — this is a class of motorcycles, related choppers and cruisers. Roughly speaking, the bagger is, most often, a converted cruiser, well, or a serial motorcycle. Yes,there are serial bikes that can be attributed to this class, albeit with a stretch. This type of motorcycle appeared in the 50-60-ies and received its name thanks to the attached side bags "bag". Unlike the cruiser, which can also have bags, including Central, trunks on the bagger – this addition bike. They are part of the design, repeat the style of the motorcycle and are not always visible at first glance. The bags are mainly made of plastic, the skin is practically not used. Another feature of beggerow was developed windscreen – batwing. In this case, the Central trunk or passenger back on the canonical baggere are absent,and sometimes come across in General and single custom. Also on customized baggers often put a large front wheel and sometimes air suspension — in this style chic is the most understated motorcycle. But to ride the bike with 2-3cm of ground clearance is impractical, and air suspension removes this limitation, as it allows you to adjust ground clearance with the push of a button. However, this tuning is not cheap. In the case of custom all of the above features can be both within reason and be hypertrophied utterly. As a result, some Motovilovka we can observe baggery with disproportionately huge front wheels and ridiculous ground clearance. But show bike is a show bike, a separate conversation about them, and an ordinary bagger — motorcycle practical and designed not only for everyday driving, but for serious motorcycling.