Скачать с ютуб Combat Heavy Engineering Vehicle - BAT-2 в хорошем качестве

Combat Heavy Engineering Vehicle - BAT-2

Support / Поддержка: Patreon -   / lamagra   Donationalerts - https://www.donationalerts.com/r/lama... Paypal - paypal.me/LaMagraShop Bitcoin adress- 1Gvm1rSaCUCuVajSnw6uPebd2XCb9zzs4f Bitcoin OWN - 802f7abb-b209-4058-a0d2-c63100440a82 Teespring Store - https://teespring.com/stores/lamagra?... Webmoney USD - Z789416365352 Webmoney EUR - E518067593070 Webmoney RU - R788497986526 The BAT-2 is used for road and track clearing and grading. It can drive graded tracks across various terrain and snow. Vehicle is also used to create earth barriers, dig ditches. It can be also used during disaster relief operation. The BAT-2 engineering vehicle is based on the MT-T heavy tracked transporter, which in turn uses many automotive components, such as suspension and running gear, of the T-64 main battle tank. The BAT-2 is fitted with a large bulldozer blade, which is larger than on the previous BAT-M. The blade width is adjustable to suit the task. In bulldozer mode the blade is 4.5 m wide, for road or track clearing it is 4.2 m wide, for grading operations it has a variable width between 4.1 and 4.35 m. The blade can also follow terrain contours. Vehicle also has a 2 t capacity crane at the rear of the cab. The crane has a maximum boom reach of 7.3 m and can be used to clear obstacles. This combat engineering vehicle is also fitted with a 25 t capacity winch with 100 m of cable. The BAT-2 is operated by a crew of two. Vehicle has a fully-enclosed forward control cab. The cab provides seating for the crew and for a combat engineer squad of eight men. The cab is fitted with NBC protection system. A variety of combat engineer stores are carried behind the cab. The BAT-2 fords water obstacles up to 1.3 m deep. This vehicle can operate in temperature range from -45°C to 45°C. БАТ-2 (Бульдозер на артиллерийском тягаче — 2 модель) — советский бульдозер и путепрокладчик. БАТ-2 используется для расчистки дорог и трасс и профилирования. Он может ездить по разной местности и снегу. Также машину используют для создания земляных заграждений, рыть канавы. Его также можно использовать во время операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях. Инженерная машина БАТ-2 создана на базе тяжелого гусеничного транспортера МТ-Т, который, в свою очередь, использует многие автомобильные компоненты, такие как подвеска и ходовая часть, основного боевого танка Т-64. БАТ-2 оснащен большим бульдозерным отвалом, который больше, чем на предыдущем БАТ-М. Ширина отвала регулируется в зависимости от задачи. В режиме бульдозера ширина отвала составляет 4,5 м, для расчистки дорог или колеи - 4,2 м, для профилирования - ширина от 4,1 до 4,35 м. Лезвие также может копировать рельеф местности. БАТ-2 также имеет кран грузоподъемностью 2 т в задней части кабины. Кран имеет максимальный вылет стрелы 7,3 м и может использоваться для преодоления препятствий. Эта боевая инженерная машина также оснащена лебедкой грузоподъемностью 25 т с тросом длиной 100 м. БАТ-2 обслуживается экипажем из двух человек. Машина имеет полностью закрытую переднюю кабину управления. В кабине предусмотрены места для экипажа и саперного отделения из восьми человек. Кабина оборудована системой защиты от ОМП. За кабиной везут различные запасы инженерных войск. БАТ-2 преодолевает водные преграды глубиной до 1,3 м. Этот автомобиль может работать в диапазоне температур от -45 ° C до 45 ° C.