Скачать с ютуб Что такое двойной выжим сцепления и зачем он нужен. Что такое синхронизатор МКПП в хорошем качестве

Что такое двойной выжим сцепления и зачем он нужен. Что такое синхронизатор МКПП

   • Сколько стоит капитальный ремонт двиг...   Для переключения передач вверх на автомобилях с механической коробкой переключения передач, в которых нет синхронизаторов необходим двойной выжим сцепления Перегазовка нужна для переключения передач вниз. Синхронизатор нужен для уравнивания угловой скорости, когда первичный и вторичный вал коробки передач вращаются с разными скоростями. На старых авто, например ГАЗ-53, в коробке не было синхронизаторов. Нужен был двойной выжим сцепления. Из-за отсутствия синхронизаторов срок службы коробки передач был значительно ниже, чем с синхронизаторами. Как происходит двойной выжим сцепления? 1. Разгон на 1-й передаче до 3 тысяч оборотов. 2. Выжимаем сцепление, педаль газа отпускаем, переводим на нейтраль, педаль сцепления отпускаем совсем. 3. Выдержать некоторую паузу, именно тогда происходит синхронизация и подождать падение оборотов до 2 тысяч. 4. Выжимаем сцепление, включаем 2 передачу, отпускаем сцепление и добавляем газ. 5. Другие передачи вверх переключаем таким же образом.