Скачать с ютуб видео Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1

Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:

Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ru

Скачать бесплатно Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1 в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете посмотреть бесплатно Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1 или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

Загрузить музыку / рингтон Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1 в формате MP3:

Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru

Регулируемая Тяга Панара полнотелая Вариант №1. Adjustable rod assy-lateral #1

Регулируемая тяга панара необходима при большом лифте подвески. Тяга панара необходима чтобы мост относительно машины не сдвигался вправо или влево при манёврах. на стандартной подвески тяга панара имеет одну длину рассчитанную при конструировании авто. При лифте мост сдвигается в сторону для этого и делается регулируемая тяга панара чтобы вернуть мост в своё заводское положение. Тяга панара бывает цельная как лом а бывает пустотелая. В данном видео нам попалась цельная (полнотелая) Тяга панара, такую тягу сделать регулируемой сложнее чем пустотелая, в следующий раз будет видео по пустотелой регулируемой тяги панара. Данное видео является дополнением к видео про Большой лифт подвески • ОЧЕНЬ большой Лифт подвески Ssangyong... От центра ступицы до арки спереди было 47, сзади 47, стало спереди 58, сзади 59 Пётр MUSSOvod Ремонт мостов Установка блокировок Лифт подвески Лифт кузова И прочая подготовка внедорожников к бездорожью По вопросам на почту: [email protected] SsangYong Kyron Rexton Actyon

Comments