Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Все электрические авто от e.Go Mobile в одном ролике или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Немецкий стартап e.Go Mobile AG представил грузовую версию своей разработки e.GO Mover. Этот грузовик имеет ту же базу, что и вот эти электробусы. В следующем году совместное предприятие немецких фирм ZF и e.GO Mobile планирует завершить стандартизацию e.GO Mover для пассажирских и грузовых перевозок. Эта фотография грузовика на данный момент единственное, что показывает производитель. Что вполне понятно, так как это совершенно свежая разработка, и мы, наверняка, её встретим вживую на автосалоне в Женеве в начале марта. Вы на канале MeGoElectric, и сегодня мы расскажем вам о других уже серийных или предсерийных разработках этой немецкой фирмы. Есть у компании и модель, о которой мы не упомянули в общем обзоре. Это веломобиль e.GO Kart. По сути, это велосипед на четырех колесах, но с 250-ваттным электромотором, усиливающим разгон этого велоэлектрокарта до 25 км/ч. Система веломобиля автоматически адаптируется к частоте вращения педалей. По сути, это своеобразная автоматическая коробка передач, но при этом человек не задумывается об их переключении при езде как вперед, так и назад. На серийном образце устанавливается батарея ёмкостью 508.9 Вт. Она съёмная. Зарядка такого аккумулятора длится до 4 часов. Веломобиль весит всего 57 кг. Немецкий педальный гибрид оборудован светодиодными фарами и задними фонарями, а также дисковыми тормозами с системой, как у гоночных авто. Самое приятное, что для вождения такого аппарата не требуются водительские права. Как минимум в Германии. А вот менее приятное - это его цена в 6 тыс. евро. Интересно, сколько человек сейчас подумали, что за эти деньги можно купить БУ Ниссан Лиф? А сейчас давайте вернемся к электроавто, на которое e.GO Mobile делает основную ставку в своей продуктовой линейке. электрическое авто, электроавто, электрокар, электромобиль, авто на батареях, e.Go Mobile AG, e.GO Mover, электробус, автосалон в Женеве, веломобиль e.GO Kart, электромотор, педальный гибрид, БУ Ниссан Лиф, электроавтомобиль e.GO Life, электрокар e.GO Life, электроавто Zetta, доступное электроавто, дешевый электрокар, доступный электромобиль, электромобиль из Германии, электроавто из Германии, электрокар из Германии