Скачать с ютуб видео The Last Inline 6 Engine: BMW N52

Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:

Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ru

Скачать бесплатно The Last Inline 6 Engine: BMW N52 в качестве 4к (2к / 1080p)

У нас вы можете посмотреть бесплатно The Last Inline 6 Engine: BMW N52 или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:

Загрузить музыку / рингтон The Last Inline 6 Engine: BMW N52 в формате MP3:

Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru

The Last Inline 6 Engine: BMW N52

Here’s an in-depth teardown inside of the BMW N52 Engine! In this video take a close look inside the last of BMW’s naturally aspirated inline 6 engine, the N52 model. This engine was found in the 1-series, 3-series and 5-series from the mid 2000’s until the mid-2010’s, until it was completely replaced by forced induction inline 4 engines. We also take a look at where some of the problem spots are in this engine, despite it being one of BMW’s more mechanically reliable motors. Problem spots include oil leaks, such as the valve covers, valvetronic motor, VANOS solenoids, hydraulic lifters, oil filter housings as well as the electric water pump and thermostat. Some of these jobs, while not major, are labor intensive to replace due to them being nested in a tight engine bay. Some unique features include BMW’s valvetronic technology, which uses a series of eccentric cams and an electric motor to control valve lift. The system replaces the duties of a typical throttle body by controlling the amount of air that can enter the engine, regardless of camshaft position. Skip to section in the video: 0:00 Introduction 1:27 Engine Teardown 8:58 Component Analysis 9:04 Valve Cover 9:50 Valvetrain & VANOS 12:16 Valvetronic 15:35 Oil Filter 16:10 Engine Head 16:28 Engine Block 17:46 Oil Pump 19:00 Oil Pan 19:30 Conclusion Get tools to maintain your BMW N52 powered car here: Oil Filter Wrench: https://amzn.to/3eDmwMY (US) https://amzn.to/3eCflEN (Canada) E-torx Socket Set: https://amzn.to/3eDgg87 (US) https://amzn.to/2NlpISq (Canada) Torx Socket Set: https://amzn.to/2OniLRr (US) https://amzn.to/3qSmKCI (Canada) VANOS timing set: https://amzn.to/30Hez1h (US) https://amzn.to/3tfWW4U (Canada) This is the Camera I use: https://amzn.to/2Y24ixX (US) https://amzn.to/2Yhb3eo (Canada) Link to Etsy shop where you can purchase speedkar99's brother's socks, t-shirts or hoodies: https://www.etsy.com/ca/shop/Speedkar Check out the speedkar99 Facebook page: / speedkar9 Check out the speedkar99 Linkedin page: / speedkar99 Follow speedkar9 on Instagram for behind the scenes coverage: / speedkar9 Subscribe for more videos just like this: https://www.youtube.com/subscription_...

Comments