Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ruСкачать бесплатно 【維港外望】林鴻達大嘆地鐵等多十幾班車 в качестве 4к (2к / 1080p)
У нас вы можете посмотреть бесплатно 【維港外望】林鴻達大嘆地鐵等多十幾班車 или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Загрузить музыку / рингтон 【維港外望】林鴻達大嘆地鐵等多十幾班車 в формате MP3:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
【維港外望】林鴻達大嘆地鐵等多十幾班車
http://www.rfa.org/cantonese/commenta... 時事評論員與香港路邊社的分析員林鴻達指出，香港的交通問題就是「鐵路優先」到「鐵路壟斷」，指出在英治年代時香港政府提倡多種不同的路線過海，如荃灣去中環的渡輪服務，只要短短20分鐘就可以到達中環；如太子到上環灣仔的巡環300號巴士線，令乘客可分流到不同交通工具，而不會全面塞進港鐵線。林忌進一步指出，在80年代紅墈碼頭搬遷之前，很多市民是從中環、灣仔與北角乘搭渡海輪，再由紅墈碼頭走往尖沙嘴火車站轉九鐵，而這些渡海輪因為碼頭搬去黃埔，而完全喪失轉乘作用，自然大半都無法經營下去，而人潮則湧往港鐵了。林鴻達質疑這是由於特區政府在港鐵的股東立場，以及要為港鐵股東賺取最多的金錢，因此極不願與其他交通工具合作轉乘；而碼頭一帶的接駁道路甚至被破壞，普通車輛要兜大圈才可以抵達碼頭，令碼頭只能服務當區市民，完全失去轉往他區的接駁作用。 -------------------------------------------------- 订阅自由亚洲电台粤语部频道 http://www.youtube.com/subscription_c... 自由亚洲电台粤语部 | RFA Cantonese 网址http://www.rfa.org/cantonese facebook脸书 / cantonese.rfa sina weibo 新浪微博 http://weibo.com/u/1722256250 twitter推特 / cantonese Google + https://plus.google.com/+CantoneseRFA YouTube / cantoneserfa SoundCloud / rfacantonese 自由亚洲电台 (Radio Free Asia) 为言论自由受限的亚洲国家和地区提供完整而免费的新闻报道。 播放列表 令完成追踪系列 http://bit.ly/1ijh6Xt 香港占中 2014 http://bit.ly/1sZ7IGJ 翻墙 http://bit.ly/1xIv6fR 哭泣的东江 http://bit.ly/1ERSRTW 食物安全 http://bit.ly/1BJnZsC
Comments
