Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Geely Monjaro - как Tugella, только лучше / Джили Монжаро с мотором и шасси от Volvo или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Geely Monjaro - это практически китайский Вольво, только вдвое дешевле. Цена на машины из официальных поставок, с заводской гарантией: Luxury (2.0, 238 л.с., 8АТ) - от 4 499 990 рублей Flagship (2.0, 238 л.с., 8АТ) - от 4 699 990 рублей Exclusive (2.0, 238 л.с., 8АТ) - от 4 799 990 рублей Как и кросс-купе Geely Tugella новый Monjaro построен на модульной платформе СМА, разработанной совместно с Volvo. На ней же строится кроссовер XC40 и вся линейка электромобилей Polestar. Это значит, что по шасси автомобиль полностью унифицирован со шведами. Спереди подвеска типа McPherson, а сзади независимая многорычажная. Что положительно сказалось на поведении. В технической части тоже все знакомо. Хотя турбомотор Geely Monjaro называется 4G20, это двигатель серии Drive-E. Который ставится на всю современную линейку Volvo. В том числе и на большие модели, созданные на SPA платформе. Все отличия двигателя сводятся к разному программному обеспечению (и разной выходной мощности) и иным маркировкам. Коробка и вовсе не отличается даже шильдиками. Это хорошо знакомый по Volvo или Volkswagen восьмиступечнатый автомат Aisin серии TF-80. Система полного привода аналогична как Тугелле, так и шведам. За подключение задней оси отвечает муфта BorgWarner шестого поколения. Уже по умолчанию часть крутящего момента отдается задним колесам. Есть вопросы к салону. Во-первых - откровенно сэкономили на отделке багажника. Боковины из жесткого пластика быстро царапаются. Во-вторых - на передней панели разместили сразу три экрана. Один это виртуальная приборная панель и два от медиасистемы. Но похоже, что процессор остался тем же, что у Тугеллы. И на три экрана его производительности уже не всегда хватает. Но это чуть ли не единственные претензии к новому кроссоверу Geely. За рулем на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline Телеграм: https://t.me/zr_ru TikTok: / zr.ru Viber: https://vb.me/zronline Другие автомобили Джили на нашем канале: Geely Tugella • Купить Джили Тугела или лучше Киа, Хе... • Что сломалось в Джили Тугела за 15 00... Geely Atlas • Geely Atlas - так ли он хорош? Или ко... Geely Atlas Pro • Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 8: робо... Geely Coolray • Китай круче Японии! Geely Coolray уде... • Купил Haval Jolion? Geely Coolray еде... • Geely Coolray после 15 000 км – что З... Geely Atlas Pro • Geely Atlas Pro 2021 по цене Тигуана–... • Недорогой Geely Atlas Pro: а почему н... #geelymonjaro #зарулем #monjaro