Скачать с ютуб Доехать до работы в мороз на Nissan Leaf и вернуться назад. Без печки конечно можно ;-) А с печкой? в хорошем качестве

Доехать до работы в мороз на Nissan Leaf и вернуться назад. Без печки конечно можно ;-) А с печкой?

Доехать до работы в мороз зимой на Nissan Leaf и вернуться назад. Вот и настал тот день, когда я решил проверить, хватит ли заряда Nissan Leaf 30 кВт доехать до работы и вернуться назад. Планировал проводить эксперимент в более теплую погоду -10 или -15, но погода оказалась гораздо холоднее. Днем -25, а ночью -30. Многие пишут что электромобиль холодный зимой, потому я решил ехать без куртки, без шапки и конечно без перчаток. Благо есть подогрев руля и сидений. Сразу хочу отметить, что у меня нет подогрева батареи, соответственно она не может принять электроэнергии на всю свою емкость. К следующей зиме я конечно сделаю подогрев. Плюс машина на штампованных дисках и старой резине, а как я понимаю электромобиль очень критично относиться к весу колеса и энергосберегающим параметрам шин. Т.е. при использовании литых или кованных дисков + специальной резины даст прирост минимум 10% к пробегу. Если захотите приобрести себе автомобиль из Японии, пишите, дам контакты Анатолия, через него покупал себе. Без разводов, без лишних наценок, все как есть (комиссия 30 т.р.). Мой автомобиль декабрь 2015 года, 32000 пробег, 30 кВт, оценка 4,5, конечно есть в статистике!!! Если статистика закрыта, значит что то тут не ладно!!! Честные продавцы так не делают.