Скачать с ютуб Renault Clio (2024) - Потрясающая маленькая машина! в хорошем качестве

Renault Clio (2024) - Потрясающая маленькая машина!

Спасибо: VAMOS   / vamoscars   https://vamos.sahibinden.com/ Обзор Рено Клио «Один из лучших в управлении супермини. Clio почти не ошибается, нам в нем мало что нравится». Хорошая вещь Хорошая управляемость, впечатляющий внешний вид, элитный салон, экономия топлива. Плохие вещи Несколько действительно выдающихся функций, гибрид имеет собственное мнение Что это такое? Это Renault Clio пятого поколения, выпущенный в 2019 году, почти через 30 лет после того, как оригинал появился на наших дорогах еще в 1990 году. Перенесемся в наши дни, и Mk5 был обновлен, представив более впечатляющий внешний вид, и вот и все. Clio основан на платформе CMF-B (Common Module Family-B), используемой совместно с Nissan, что делает его двоюродным братом неизменно популярного Juke. Он короче предыдущего Mk4 (на целых 12 мм) и чуть шире и ниже, но с большим пространством, грузоподъемностью и общим объемом внутри. Действительно, заметно больше места, особенно спереди. Хотя поднимающаяся линия окон делает его немного менее просторным, если вы сидите сзади. Вряд ли это что-то новаторское… Проницательно сказано. Мы надеялись на больший скачок вперед с появлением обновлений 2023 года, но Renault почти полностью сосредоточилась на решении довольно простой эстетики автомобиля. По крайней мере, на этом фронте ему удалось добиться успеха. С-образные дневные ходовые огни были заменены новыми фирменными лампами выше; их первое появление в линейке Renault. Между тем, похоже, что он скопировал домашнюю работу Peugeot в отношении решетки радиатора (е-208, кто-нибудь?), а задняя часть теперь оснащена (фальшивыми) вентиляционными отверстиями. Тем временем интерьер более или менее остался в покое. Хороший. Он намного лучше того, что было в автомобиле предыдущего поколения, и по-прежнему остается одним из наших фаворитов в этом сегменте. Поговорите со мной о двигателях… На данный момент есть выбор из двух силовых агрегатов: либо 1,0-литровый TCe 90 с турбонаддувом мощностью 89 л.с., либо 1,6-литровый гибридный E-Tech 145 мощностью 143 л.с. Первый комплектуется шестиступенчатой механикой, второй — шестиступенчатым автоматом. Сканируете эти строки в поисках дизеля? Вы опоздали на много, много лет. Что касается комплектаций, Renault немного подтасовала, и теперь ваш выбор — Evolution, Techno и Esprit Alpine. Возьмите автомобиль базовой комплектации с 1,0-литровым двигателем, и цены начинаются с 17 795 фунтов стерлингов: похвально, что это почти на порядок меньше, чем у старого эквивалента до рестайлинга. Как Renault удалось это сделать в эти инфляционные времена, неясно. Но молодцы. В стандартный комплект входит семидюймовый тачскрин, Apple CarPlay и Android Auto, задние датчики парковки, круиз-контроль, автоматический кондиционер и многое другое. Неплохо, но не дай бог вам выбрать цвет, отличный от белого. В этом случае приготовьтесь расстаться как минимум с 600 фунтами стерлингов. Ой. Какие еще у меня есть варианты? Если вы подумываете о Clio, скорее всего, вам также будут доступны Volkswagen Polo, Vauxhall Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Mini Hatch, Mazda 2, Audi A1, Skoda Fabia, Toyota Yaris или Honda Jazz. Черт возьми, даже самая дешевая Dacia Sandero построена на версии той же платформы с более низкими характеристиками. Это большая конкуренция, которую нужно отразить, но вот в чем дело: есть ли какие-нибудь выдающиеся супермини после того, как Fiesta похоронена? Мы бы поспорили, что нет. Mini хорош в управлении, но стареет; Polo компетентный, но скучный; УТП Sandero — это его дешевизна… В наши дни все инвестиции направляются на внедорожники, а маленькие, доступные автомобили остаются увядать. Грустные времена. Каков вердикт? «Где именно Clio на самом деле выталкивает лодку? Интерьер и внешний вид — мало что действительно выделяется» Renault Clio многое делает правильно: интерьер хорош, плавность хода прощает, экономия топлива отличная, и даже управляемость довольно хорошая. А учитывая, что базовая модель дает вам большую часть того, что вам нужно, ее цена также конкурентоспособна. До тех пор, пока вы не вспомните, что Dacia Sandero стоит примерно на 4 тысячи фунтов дешевле. Хм. Но с учетом огромного количества супермини в продаже, где именно Clio действительно опережает лодку? Внутри и снаружи мало что действительно выделяется. Может быть, поэтому нам это нравится, но не нравится. Если бы существовала модель RS, позволяющая по-настоящему изучить возможности шасси – и, откровенно говоря, она могла бы справиться с большим удовольствием – мы были бы более очарованы. Однако это произойдет не в ближайшее время. Подробнее https://www.topgear.com/car-reviews/r... 📌Инстаграм ▶   / medcars.tv   📌 Тик Ток ▶   / cartvpress