Скачать с ютуб Ниссан Примера П12 2007 - кто же тебя сделал. Автообзор, автоподбор или простой тест драйв. в хорошем качестве

Ниссан Примера П12 2007 - кто же тебя сделал. Автообзор, автоподбор или простой тест драйв.

Если тебе нравится проект, то ты можешь его поддержать : 5469 5500 6157 8438 Наша группа ВКонтакте : https://vk.com/wheel_drive Ниссан Примера 3 поколения. Очень, очень ужасная внешне машина, которую многие даже брать не подумают. Но стоит ли судить о машине по внешности? Сейчас и разберёмся) Бери чай, печеньки и приятного просмотра! 1. Вступление 200- 250 тысяч довольно неплохой бюджет для первой машины. Эти деньги вполне реально накопить как молодому парню, так и девушке. И с этой суммой уже можно немного повыбирать себе авто. Вне зависимости от требований, вариантов будет действительно много. Правда самое главное требование будет такое: хочу, чтоб машина нравилась. И после этого 1 тачка сразу же выпадает из поля зрения. На авито вы скорее всего просто пролистаете её мимо, а в потоке может и не заметите её, а зря. Сегодня у нас Ниссан. Ниссан Примера Р12. Пушка. 2. ЗК: На дворе 1990 год. Японцы продолжают делать вещи и в народ выход первое поколение Примеры. Никаких излишеств, простой повседневный автомобиль. Л: Седан, лифтбек и универсал. Хвалить 1 поколение смысла нет, все и так знают, что машина получилась надёжной и люди активно покупали. В конце 95 года выпустили второе поколение по тем же шаблонам. Те же кузова, надёжные моторы, дешевая в обслуживании - народ снова пошёл в салоны Ниссан и не пожалел В 99 был рестайлинг поменяли внешку, докинули опций и снова успех. А вот в 2001 что-то пошло не так и вышло 3 поколение. Именно вышло, другого слова не подобрать. Сначала был только седан, потом универсал и лифтбек. В 2005 году машину сняли с производства в Японии, а через пару лет и в Европе. Спроса на машину не было. И всё, больше Примеры не выпускали. ЗК: Что же не так сделали в 2001 году, что 3 поколение провалилось и стало последним для модели Примера? Давайте разбираться Л: Что получал водитель садясь за руль? Довольно собранный автомобиль. По дороге он не болтается, хорошо реагирует на руль для машины такого класса. На скорости машина прилипает к дороге и претензий так же не возникает. Немного хромающую обзорность из-за маленьких зеркал и довольно больших боковых стоек. Очень слабую шумоизоляцию , дребезжащий пластик и ещё некоторые вещи, которые говорят о том, что как бы производители не старались нарядить авто – это всё равно бюджетный седан. 3. Внешний вид ЗК: Бюджетный – не значит плохой. А раз это не критично, то должно быть что-то другое. То, что не сделало машину мечтой всех менеджеров и семьянинов. Л: И это что-то внешний вид. Так, и для галочки: я не тупой, и прекрасно знаю как носить одежду. Но я порылся в секретных документах, и именно так одевались конструкторы П12 примеры. Я думал, что надев их рабочую форму пойму дизайн, но нет. Владельцы этой машины называли её необычной и футуристичной, я же назову её дерьмом. Как люди, которые чуть ли не с середины прошлого века делали машины, которые всегда были хороши по дизайну, нарисовали это и выпустили в серию – непонятно. Ясно одно: такой необычный дизайн отпугивал покупателей, ведь хочется отвернуться от этой машины, а не посмотреть на неё, вечером уходя домой. Это первый раз, когда мне неловко ездить на машине и придётся кое что предпринять. (обклейка пакетами) Так лучше, продолжим. 4. Жесткость подвески, какие двигатели и коробки С движками в П12 всё в порядке: бензиновые 1.6 , 1.8 и 2 литра на 109, 116 и 140 сил. Был ещё 2.2 дизель, но я на нём не ездил, у знакомых его не было, поэтому о нём нечего сказать. Да и на вторичке их крайне мало , что говорит о его популярности. А вот с бензиновыми всё огонь: 1.6 овощ, 1.8 чуть по живее, а искать конечно же стоит 2.0. Он будет более динамичным, что и в городе будет плюсом, да и на трассе на обгон смелее пойдёте. Каких то страшных болячек у моторов нет, всё довольно типично и самое главное устраняется за маленькие деньги. Коробок 3: 5 и 6 ступенчатая механика, 4 ступенчатый автомат и дерьмовый вариатор. Плох он тем, что очень нежен, и потом замучаетесь продавать машину – вариаторы никто не любит . Я бы искал 2 литра на палочке, всё остально шлак. 5. ЗК: сейчас должен быть резонный вопрос: Ты почти ничего не сказал плохого, разве минусы закончились?. Нет, не всё так просто, ведь есть ещё кое-что, что меня заставляет плеваться пеной от недовольства Л:Салон в этой машине полнейшая безвкусица …… потому что прям совсем больно 6. ЗК: Но в самом начале я сказал, что машина будет зря не замечена вами при покупке авто. Теперь я постараюсь коротко объяснить почему: Л:Дешевизна обслуживания, надёжность машины. 7. Примера П 12 это удивительный случай - вывод