Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через dTub.ru Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно รีวิว 2020 Isuzu D-MAX รุ่น Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi L DA ราคา 7.3 แสนบาท | CarDebuts или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
รีวิว All-New Isuzu D-MAX Hi-Lander Thailand 2020 อีซูซุ ดีแมคซ์ ไฮแลนเดอร์ โฉมใหม่ล่าสุด รุ่น 2 ประตู 1.9 Ddi BluePower L DA ราคา 7.3 แสนบาท หลังจากเปิดตัวในเมืองไทย Isuzu เปิดตัว All-New D-MAX โฉมใหม่ ที่ชูจุดขายด้วยสถาปัตยกรรมการออกแบบใหม่ ตั้งแต่โครงสร้างที่แข็งแกร่งกว่าเดิม รูปโฉมใหม่ และฟังค์ชั่นการใช้งาน ที่มาพร้อมเทคโนโลยีที่ทันสมัยขึ้น หลังจากที่ทำตลาด D-MAX เจนเนอเรชั่นเดิม มานานถึง 8 ปี วันนี้เราขอพามาที่โชว์รูมของ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ สำนักงานใหญ่ เพื่อชม D-MAX รุ่น Hi-Lander 1.9 Ddi L DA 2 ประตู เกียร์ธรรมดา ซึ่งมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 730,000 บาท ว่ามีคุณสมบัติอย่างไรบ้าง เหมาะกับการใช้งานสำหรับผู้ที่สนใจอยู่ มากน้อยแค่ไหน D-MAX โฉมใหม่ มาพร้อมออกแบบโครงสร้างตัวถัง และแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด “ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM” นวัตกรรมยานยนต์ เพื่อดุลยภาพแห่งการขับขี่ ผสานการทํางานของโครงสร้างตัวถัง แชสซีส์ เครื่องยนต์ และช่วงล่าง ให้ทํางานร่วมกันเป็นหนึ่ง เพื่อสมดุลยภาพการขับขี่ที่สมบูรณแบบ โครงสร้างตัวถังเสริมเหล็ก Ultra-High Tensile ที่แกร่ง และทนทานกว่าเหล็กธรรมดา แชสซีส์ใหม่ ขนาดใหญ่ รับแรงบิดสูงขึ้น 23% ขึ้นรูปด้วยเหล็กกล้าแบบ Reinforce รองรับการขับขี่ที่สมบุกสมบัน ช่วงล่างด้านหน้าใหม่ แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น (Double Wishbone) พร้อมคอยล์สปริง ออกแบบจุดยึดปีกนกสูงขึ้น ลดอาการโยนตัว และสามารถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ ช่วงล่างด้านหลัง แหนบยาวแบบ Long Span ผลิตด้วยเทคโนโลยี WSSP (Warm Stress Shot Peening) ช่วยให้ตัวแหนบ มีความแข็งแกร่ง ทนทานกว่าแหนบปกติ และมีความยืดหยุ่นดีขึ้น นุ่มนวลขึ้น Semi-Midship การวางตําแหน่งเครื่องยนต์ เยื้องหลังเพลาหน้า ช่วยทําให้กระจายน้ำหนักได้ดีขึ้น ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964 หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/