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従業員退職型の倒産が急増！？過去最高の87件発生、運輸・通信業は初の10件越え！！トラックドライバーの給料を満足に出せない運送会社は倒産確定です。
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従業員退職型の倒産が急増！？過去最高の87件発生、運輸・通信業は初の10件越え！！トラックドライバーの給料を満足に出せない運送会社は倒産確定です。
運送会社はトラックドライバーの給料を上げないと倒産する！！ 運賃交渉を強気にして運賃を上げなければ、生き残れない！！ 2024年、人手不足倒産が342件発生し、そのうち87件は従業員の退職が原因によるもの。特に運輸・通信業では初めて年間10件を超え、ドライバー不足が倒産を引き起こす深刻な事態になっています。 運送会社はドライバーの給料を上げないと、従業員が辞めてしまい、会社が回らなくなる。 それなのに、一部の経営者は「運賃が上がらないから給料を上げられない」と言い訳をしている。しかし、それでは会社は確実に潰れる！！ 今、運送業界に必要なのは「強気の運賃交渉」だ！ 大手荷主の無茶な低運賃を受け入れている場合ではない。運賃を上げなければ、ドライバーの給料も上げられず、人が辞め続ける悪循環に陥る。 運送会社はもっと強気に出るべきだ！交渉しなければ未来はない！！ 2025年には「賃上げ難倒産」が増加すると予測されている。 ドライバーの賃金を上げ、正当な運賃を勝ち取るために、運送業界はどう動くべきなのか？詳しく解説します！！ ハッシュタグ（50個） #運送業 #トラック運転手 #ドライバー不足 #給料 #賃上げ #運賃交渉 #人手不足 #倒産危機 #運送会社 #荷主交渉 #物流業界 #2024年問題 #経営破綻 #日本経済 #労働問題 #景気 #運賃アップ #賃上げ要求 #低賃金 #ブラック企業 #労働環境 #企業倒産 #中小企業 #運輸業 #物流ニュース #運送業界の現実 #運転手の給料 #労働組合 #雇用問題 #転職 #人材流出 #経営戦略 #トラック業界 #貨物運送 #企業努力 #荷主の責任 #経済対策 #正当な報酬 #荷主交渉のコツ #適正運賃 #経済ニュース #労働環境改善 #物流最前線 #物流施設 #企業存続 #経営者必見 #トラックドライバーの現実 #給与アップ #労働市場 #景気後退
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