Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через ClipSaver.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно JDM Дорога в прошлое Toyota Mark 2 i-rv Jzx 110, 1Jz-Gte и Toyota Cresta 100 1jz-Gte или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Роботам не доступно скачивание файлов. Если вы считаете что это ошибочное сообщение - попробуйте зайти на сайт через браузер google chrome или mozilla firefox. Если сообщение не исчезает - напишите о проблеме в обратную связь. Спасибо.
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Всем доброго времени суток. Попробую поделиться откровением и как можно красочнее описать историю. Я не был фаном марокообразных, но моя первая машина была Марк 2,5 атмо, который впечатлений особо не давал, о турбо даже и не думал. Все изменилось когда батя взял Чайника 2,5 меха турбо, давая мне его покататься и подхватить по вечерам. Пришла идея💡 и мы с дедой Васей решаемся на покупку двух маркообразных. Я хотел купить чайника или 110, деда Вася кресту или чайника. Мы долго смотрели дром, платили за подбор кучу денег, так как живого даже при прайсе от миллиона ничего нет, но тут нам повезло, нашли Марка по кузову 120 микрон Макс. Из-за окружающей среды были небольшие изъяны в виде ям от камушков, но это дело поправимое. Я собрался и с Диманом полетели на обзор. Когда прилетели во Владивосток, мы сразу поехали сами посмотреть машину, так как я не могу купить, не убедившись сам, что все с ней хорошо. Приехав туда нас ожидало куча непонятных типов, так как хозяин сам не с Владивостока, он им оставил машину на установку коробки и потом в скором времени решил продать. Цена была: 1,3мл меха и был вариант поставить автомат за 1мл. Приехав и накатав пару кругов возникла проблема: ручка мкпп упирается в кузов, на сто, где все устанавливалось, хлопают галазами, ни ответа ни привета. Дозвонились хозяину, он объяснил, что не пилил кузов, чтобы можно было вкатить автомат, который в результате был куплен китом. Когда дело дошло до оформления и техосмотра типы что-то начали мешаться, но в итоге приехал сам хозяин и дело пошло на лад. Мы купили и оформили машину за сутки и в этот же день отправили ее в порт. Почему так быстро ? Хомяк просил 100тыс за доставку. Марк через неделю был у нас, счастью не было предела, но было над чем работать. Нужно было обслужить грм сцепу и остальные расходники 100т.р Так как 11 мое любимое число, я купил номер 111 за 300тыс, резю взяли Китай Гудрайд достаточно не плохая 50т.р. Пока я улетал, решил по-тихой заняться внешкой: сделать крутую оптику,с этим вопросом мне помог Максим, залатать губу, обновить лкп капота и Макс бонусом предложил замутить офигенные крепления кулька, так как прежние были не очень. Чуть позже были куплены тормоза от целисиора: перед 45к вместе с обслуживанием. Сейчас машина на пиджачке зимует, убираем все недочеты, красим пороги, и как оказалась, порог один был замят но заменить под обвесом было нельзя. Задний бампер и губу тоже решено было обновить лкп и стойи лобового стекла. И так, стоит задуматься нужна ли такая машина сегодня, ведь это кусок старого метала, но для меня - эта машина душа, при том, что я делаю все в сток(почти ). В планах поставить комп турбину гибрид, форсы и сделать 400+- Я не скажу точно, так как считать боюсь, но в общей сложности уже вложено 2 ляма🥲 Дурак скажете вы, да дурак, но душу греют не бабки, а любовь и то, что ты создаешь ! Кто прочитал, спасибо ❤️ Я ждал видео, которое отсняли почти 2 месяца назад, чтобы написать это все. Instagram: https://instagram.com/ryz_hkov?igshid=YmMy... Как там говорят ? Лайк ❤️ Подписку 🖊️