Скачать с ютуб Низьковольтний чи високовольтний гібридний інвертор? На прикладі Deye 20 кВт. в хорошем качестве

Низьковольтний чи високовольтний гібридний інвертор? На прикладі Deye 20 кВт.

Вітаю! Мій ТГ канал - https://t.me/slyvkadenyschanel Підтримка каналу https://www.privat24.ua/send/d24b9 Сьогодні розмова про вибір, який часто стоїть часто перед тими хто планує встановити сонячну електростанцію потужністю 15-20 кВт. А саме яку систему обрати – високовольтну чи низьковольтну? Мова звичайно ж іде про напругу акумулятора. В відео я розкажу про те, яка система і в яких випадках буде оптимальним рішенням. Пару років тому інвертори Deye потужністю до 12 кВт включно були розраховані на 48 вольтовий акумулятор. Все що вище – на високовольтну батарею. Минулого року цей топовий виробник випустив лінійку інверторів на 14/1/ та 20 кВт на 48 вольт. Попит народив пропозицію. З іншої сторони деякі виробники примудряються випускати малі побутові інвертори на 600 для високовольтного акумулятора. Наприклад Хуавей. Отже, давайте на прикладі інверторів Deye потужністю 20 кВт та акумуляторів на 30 кВт розберемо всі деталі. 1. Ціна обладнання в нашому прикладі. Високовольтна система складається з інвертора Deye SUN-20K-SG01HP3-EU, шести акумуляторів Deye BOS-GM5.1 LiFePO4 та блоку керування високовольтною батареєю Deye HVB750V/100A. На сьогодні я можу купити таке обладнання за наступними цінами. Інвертор Deye SUN-20K-SG01HP3-EU -2000 баксів. Акумулятори Deye BOS-GM5.1 LiFePO4 – 6 шт (800*6) – 4800 баксів. Блоку керування високовольтною батареєю Deye HVB750V/100A – 800 баксів. Тобто разом 7600 баксів. Низьковольтна система складається з інвертора Deye SUN-20K-SG05LP3-EU, шести акумуляторів Deye SE-G5.1Pro-B (LiFePO4 51,2V 100Ah). На сьогодні я можу купити таке обладнання за наступними цінами. Інвертор Deye SUN-20K-SG05LP3-EU – 2800 баксів. Акумулятор Deye SE-G5.1Pro-B (LiFePO4 51,2V 100Ah) 6 шт (800*6) – 4800 баксів. Тобто разом 7600 баксів. Тобто, ціна системи однакова. 2.Безпека. Загалом обидві системи безпечні. Звичайно ж система де напруга акумулятора більше 300 вольт трохи турбує, але то таке. 3.ККД обладнання. Через високі струми низьковольтної системи ми потребуємо нормального перетину дротів. Але навіть при дотримані відповідного перетину дротів від акумулятора до інвертора ми все ж матимемо менший ККД як на ділянці між інвертором та акумулятором, так і у вхідному каскаді інвертора. АЛЕ тільки коли інвертор працює від акумулятора і не просто працює а на потужностях, близьких до максимальних. А таке буває дуже рідко. 4.Можливість масштабування системи збереження. І система з високою напругою акумулятора і система із низькою добре масштабуються. Високовольтна система обмежена верхньою напругою системи керування. Найбільше що я ставив на таку – 60 кВт. Бачив 65 кВт. Більше на один інвертор не повісити. Тут є схема із підключенням акумуляторів від вживаних електромобілів. Це не заводське але часто популярне рішення. Низьковольтна система не обмежена нічим окрім здорового глузду. Бачив системи на 100, 200 і навіть на 300 кВт на одному інверторі. Наче все однаково. То чому ж топовий виробник змінив політику, витратив величезні кошти на розробку та впровадження інверторів на 48 вольт? І причини на це є. В першу чергу це більша свобода в виборі акумуляторів. З інвертором на 48 вольт Ви можете обрати майже будь якого виробника акумуляторів з відповідною напругою. І навіть зібрати самостійно. На нашому прикладі якщо замість рідного акумулятора Deye SE-G5.1Pro-B в кількості 6 шт Ви придбаєте два по 15 кВт як мінімум не гіршої якості то ви заощадите 1400 баксів. Погодьтесь – це не копійки. Якщо ж Ви самі зберете акумулятор з комірок – то економія буде ще більшою. Чому ж тоді деякі виробники виготовляють інвертори невеликої потужності під високовольтні акумулятори? Причина та сама тільки навпаки – вони хочуть намертво прив'язати Вас до своїх акумуляторів і систем управління високовольтною батареєю. А отже що б Ви «підсіли на їх обладнання. Які ж підсумки? Мої наступні. Якщо Ви плануєте гібридну систему по споживанню 50+ кВт – Високовольтне обладнання – оптимальний вихід. Як що ж це 20 чи навіть 40 кВт – поміркуйте про низьковольтну систему – це і дешевше і гнучкіше і більше доступно для обслуговування та ремонту, особливо, якщо Ви живите більше ніж в 50 км від Києва.