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가솔린 엔진의 구조와 작동원리에 대해 알아보겠습니다

1:02 모일링을 오일링으로 수정합니다 내용수정 4:17 스로틀바디 개폐량이 커지면 더 많은 연료분사가 아니라 혼합연료공기의 공기(산소)비율이 높아져 출력이 상승함으로 내용을 수정합니다 내용수정 0:45 파란색 표시된곳중 동그란 부분은 냉각수 라인이 맡지만 그 옆 사각형 부분은 켐채인 지나가는 라인입니다. 물이 흐르지 앓고 캠채인 타고 오일이 순환 합니다. 피스톤 링이 3 줄인것은 가장 위가 연소 가스가 연소실에서 엔진 내부로 들어가는것을 막고 2번재 링이 오일이 연소실로 들어가는것을 막으며 3번째는 오일을 실린더 내벽에 꾸준히 발라주는 역활 입니다 1.먼저 엔진의 기본 구조 2.4행정 사이클 3.흡기밸브와 배기밸브가 4.스로틀 밸브의 역할 5.V6엔진