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중형선박
5 месяцев назад
블럭 하나가 중형 선박 한 척 규모! 수주 물량 급증하자 한국의 조선소가 최초로 도입한 혁신 기술 공법|초대형 선박 어떻게 만들까?|3,000톤 메가 블럭|다큐프라임|#골라듄다큐
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5 месяцев назад
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1 месяц назад
중국은 압도적 지원, 한국 중형 조선사는 ‘외로운 싸움’
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1 месяц назад
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3 года назад
대형 선박의 건조 과정과 조립 방법
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3 года назад
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16 часов назад
"너무 뒤처져" 조급한 미국…'최첨단 선박' 만드는 한국의 전략 / SBS / 모아보는 뉴스
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16 часов назад
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4 года назад
현대중공업 초대형 선박의 건조과정_ Shipbuilding Process
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4 года назад
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2 дня назад
"영하 163도 액화가스 이송"…친환경 선박 승부수 던진 'K-조선' [MBN 뉴스7]
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2 дня назад
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2 года назад
현대미포조선이 중형선박 시장 탑인 진짜 이유!
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2 года назад
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1 месяц назад
선박보다 잘 나가는 엔진…“5년 치 일감 확보” / KBS 2025.03.16.
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1 месяц назад
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2 месяца назад
국내 중형선박 수주점유율 늘리는 '김형관', 고가 수주 증가로 HD현대미포 '2025 실적 개선' 예상 [뉴스브리핑]
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2 месяца назад
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3 года назад
현대미포조선, 18,000 cbm LNG 벙커링 선박 성공적 인도 - 인도 선박이 벙커링 할 수 있는 컨테이너선 규모? 중형 선박의 LNG 연료 탱크 사이즈?
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3 года назад
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2 года назад
조선업 수주 호황에도 중형 조선소 ‘울상’ / KBS 2022.06.08.
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2 года назад
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4 года назад
초대형 선박 인기 시들 이유는? "너무 커서" (2021-01-22,금/뉴스데스크/부산MBC)
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4 года назад
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3 года назад
[KRISO 인터뷰] K-조선, 친환경 선박으로 화려하게 부활! 중형선박설계사업단 김정중 단장
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3 года назад
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4 года назад
‘살아남아야’…중형 조선업계도 ‘수주 가뭄’ / KBS 2021.01.28.
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2 года назад
대한조선, KHI 그룹에 2,000억원에 매각 마무리 - 중형조선소의 재편 케이조선, 대한조선을 삼킨 KHI 그룹 과연 성공할 수 있을까?
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2 года назад
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2 года назад
중형 조선소 재기 바쁜 걸음...RG가 고비
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